老黄心里有些发毛，在这没有人烟的戈壁滩里，自己竟然又遇到了他，一个与三年前一模一样，没有任何改变的他，而更不可思议的是，他竟全然忘记了以前的事情！老黄越想越毛，这中年人是什么人？在他身上发生了什么？就在老黄沉思的时候，新司机已经发动了车子，向中年人告了别，继续上路。当老黄回国神来时，那中年人已经看不见了。新司机倒没觉得什么不妥，一半自言自语地说现在城里的人都这么爱冒险，喜欢跑这么远搞徒步旅行，真是吃饱撑着。。。

　　后面的路程，老黄一直心不在焉，想着刚才的一幕。
　　之后的路程倒也顺利。车子无惊无险抵达了叶城。
　　再后来，老黄就辞职了，下海了，赚了很多钱，同时，他也再没走过那条线路，甚至再没去过叶城。
　　那天喝酒时，半醉的他迷迷糊糊说：我相信现在那人还在民丰到叶城的公路上徒步旅行呢，真的，我敢打赌。。。。

日期:2009-06-02 01:38

　　52：罗布泊里的人
　　记得很早的时候，大概九十年代初，我看过一个电影，就是讲述当年原子丨弹丨发射时一些勘测的解放军战士在罗布泊深处遇到一股国民party残匪的事情。当时看过这个片子也没怎么在意，可能那电影演得实在太假。但最近我又听到了一个类似的故事，使我对罗布泊那片神秘的土地更加好奇。。。
　　那个故事发生在1979年。
　　当年北京组织了一次罗布泊考察队，小李作为新疆***市地质勘察局的骨干，也参加了这次活动。这次考察的目的是探察罗布泊深处的地质结构和生物群落分布。当时派出了20多名考察队员，5辆越野车，规模还是很大的。
　　考察队员在经过几天的长途跋涉后，逐渐到达罗布泊的腹地，获得了很多第一手的考察资料。当时的罗布泊比现在好一点，并不是寸草不生，还是有些绿色植被的，只是土壤已经逐渐沙化，地层荒漠化严重。

　　由于罗布泊腹地人迹罕至，根本就没有路，所以车子抛锚是很平常的事情。
　　小李所坐的车子就在第三天抛锚了，几乎整个车轮深深埋在沙地里。这一带的土质沙化严重，十分疏松，虽经队员努力，还是不能将车子从沙坑中取出。由于这辆车是负重车，车里装了大量的仪器，所以自身重量也迫使队员们很难将其拉出。
　　为了不延误勘察计划，队长决定让小李等四人在这里留守，派一辆车去临近的若羌县寻求当地go-vern-ment的帮助，剩下三辆继续前行，待车子脱险再追上来。
　　于是，小李和其他三人原地待命，开始了焦急地等待。5辆车子一起走的时候，大家还没有觉得什么，而现在茫茫戈壁就剩他们四个人，眼巴巴等着救援，这滋味就相当不好受了。
　　不知不觉天快黑了，四人找来一些木头点了一堆篝火。由于谁也不知道还要等多久，大家的心情都不好，谁也没有说话，就静静地围在篝火旁。
　　就在这时一阵轰鸣打破了沉寂。
　　大家都不由自主抬起头顺着声音望去，就在离车子不远的地方，尘土飞扬，好像有什么东西朝这边奔来。小李等四人吃了一惊，这是什么东西？声音越来越近了，小李眼尖，透过沙尘隐隐看到好像是野生的黄羊。
　　前面也说过，1979年罗布泊还未完全荒漠化，有些顽强的绿色植被，而有了植物，就有食用这些植物的动物。
　　黄羊就是这里比较常见的一种野生兽类。眼见这群黄羊越来越近了，小李对其余三人喊道：快进车子！不要被羊群撞伤！那三人都是北京过来的专家，没有见过这阵势，赶快钻进车里，紧闭了车门。就在车门关上的一刹那，羊群已经冲了过来，刚刚燃起的篝火迅速被羊群踏灭。

　　尘土漫天飞扬，小李等四人蜷缩在车里，战战兢兢地等待着黄羊群的离去。渐渐得，羊群变得稀疏了，小李等人放下心来，准备打开车门。
　　但就在这时，只听“咚”地一声，好像车顶有个重物落了下来。
　　大家本来放下的心又紧张了起来。什么东西？大家都没有说话，小李准备打开门瞧瞧，正当小李要开门时，门的窗户外忽然伸过来一只手，这手干瘪异常，就跟竹竿子一样。很明显，这手是从车顶伸过来的，也就是说，车顶上有人。
　　四人一下子惊恐了，在这无人的戈壁，怎么会有人跑到车顶上去呢？四个人都不知该如何是好：那个人跑到车顶，想干什么？就在这时，又是“咚”的一声，一个黑影从车顶落了下来，车内四人目不转睛地看着这个“人”，他们已经被眼前的景象惊呆了。。。
　　这是个40多岁的男子，皮肤黝黑，上身裸露，下身就穿一件非常破旧的土黄色裤子，歪戴一顶帽子。他的脸早已被风沙刻蚀得产生了道道皱纹。大家清楚地看见，他的背后，背着一杆枪！这不知从哪里冒出来的人仔细打量着这辆抛锚的车子，并透过窗户时不时向车里望着。
　　奇怪的是，他好像没看见车里的四个人一样，就呆滞地望来望去。小李坐在靠窗的座位，但那人好像压根就当他不错在一样，这时，小李透过窗子，清楚地看见那人头上的帽子，是一顶军帽，而帽檐上，是一枚清清楚楚的青天白日徽章。。。

　　那人看了一阵，也不进车子，忽然转身，纵身一跃，竟然就消失了。。。大家在车里大气也不敢出，呆了大概半个小时，待天完全黑了，才慢慢走出来，重新点了篝火。大家都不说话，因为他们看到的，简直太过于匪夷所思。。。
　　之后的几天大家都在想这件事，也讨论过，但实在太过诡异，也没得出什么结论。
　　三天后，若羌来的救援车赶过来了，小李他们的车顺利脱险。
　　三年后，首个关于罗布泊的纪实电影拍摄完成。
　　十三年后，中国go-vern-ment彻底结束在罗布泊马兰基地的核试验。

　　三十年后，我听到已是新疆**院**所的研究员的老李讲了这个故事。

日期:2009-06-02 01:40

　　53：风沙中的双脚
　　来过南疆的朋友们一定听说过沙漠公路，这条穿越塔克拉玛干的公路是世界上第一条贯穿沙漠腹地的公路，1995年建成。这条公路的起点是轮台县轮南镇，终点是民丰县，全长400多公里。这条路大大缩短了从乌鲁木齐到南疆重镇和田，叶城的距离，促进了当地的经济发展。
　　今天讲得故事，就是发生在这条公路上。
　　我的朋友老林专门搞和田玉生意，从和田批发大量的玉石倒卖到内地，九十年代末内地的和田玉市场还远未成熟，不像现在泛滥的样子，老林一转手可以赚到好几倍的差价，所以在几年时间里就积累了大量的财富。但老林为人很低调，从来不显富，住很小的房子，穿很旧的衣服，连开得车都是很早以前从部队淘汰下来的北京212（年轻读者们可能连这车的名字都没听过），他对我说，搞玉石这一行水很深，一定要低调，否则会很惨。

　　那是1998年春，老林照例去和田收玉。沙漠公路当时已经开通，这着实方便了老林的生意。老林和他的212，在一个明媚的上午开进了沙漠公路。
　　前段时间老林刚做成了一笔大买卖，赚了不少，加上今天沙漠公路阳光明媚，天气不错，他的心情也是相当地好。
　　但是好景不长，沙漠的天气说变就变，开到中午的时候，突然刮起了大风，在沙漠里刮风造成的直接后果就是黄沙铺天盖地，能见度瞬间就降了下来。老林倒也不急，春天本来就容易刮风，见怪不怪了。
　　风越来越多，能见度也越来越低，老林经验丰富，放慢了车速，小心驾驶着。就这样走了一个多小时，风丝毫没有小的样子，这时老林有点毛了，因为风沙已经开始吞没前面的道路，如果风再不停，前面的公路就全被沙子掩埋了，那自己也会在沙漠中迷失方向。
　　就在老林焦急时，只听见车子喀喇一声，瞬间熄火了。
　　老林大吃一惊，不好，这车子也跟着出毛病了。没办法，老林只好迎着风沙下了车，检查起了车子。老林一下车，就感觉脚下已经铺了一层厚厚的沙子。
　　宽阔的路面，只剩下一个轮廓，要是再刮下去，这轮廓也迟早消失。

　　老林先检查了一下发动机，幸好发动机还没有坏，老林断定是底盘问题，可能底盘进了太多沙子了。于是老林钻进车下面，查看底盘的零件。
　　由于风沙能见度很低，老林钻在下面看得十分费劲。检查了一阵，老林认定是底盘摩擦严重，需要机油。于是他准备钻出来到车里拿机油。
　　就在他要钻出车时，眼睛的余光忽然瞄到什么东西在车子边，本能使他又钻了下去，转过头看看是什么东西。车外风沙很大，视线很不好，老林又有点近视眼，模模糊糊看不清楚，但初步断定，好像是一个人的双脚。老林来了精神，一定是路过的司机看见车子停在这里想查看一下怎么回事。
　　刚好多一个人帮帮忙，老林想。于是老林在车底拼命朝那双脚凑过去，想给那人打个招呼。
　　就在老林离那双脚很近，身子就要钻出来的时候，老林看清了那双脚，不，还加上半截腿，而且看的比其他时候更加清楚，更加真实。