日期：2010-07-26　14:23:23

　　接到永村，我马上给老六拨了电话过去，一打就接，晕哦，现在的鸟人都起那么早？简单地跟老六说明了一下情况，老六让我先回店里等他。
　　回店的路上，突然下起了迷蒙细雨，我一手抓着方向盘，另一手伸出窗外，感觉着飘摇的雨丝滑过手掌、手腕，手臂......
　　老六也是赶着来的，到店里跨下车时还带着围裙，嘿嘿，五好爸爸啊！这厮早起煮早饭给女儿。
　　清早的广深高速车流量已经很频密，我由于太累，就窝副驾驶上睡着了，老六的技术我还是比较信得过的。
　　途中我做了一个梦，梦到自己回到了学校，正在上课......
　　不知不觉中，就已经到了深圳，还是那一片熟悉的厂区，还是那间车厂。
　　黄总还是那个黄总，每次看到他那张胖脸被笑容挤得变形的时候，我就想问他累不累。
　　车厂里工人刚刚上班，还在收拾着工具，黄总带我到仓库，让我挑货。

　　我一打开车门，就皱起了眉头，车门有点咯吱咯吱的响声，这不是好现象啊。我接着连续地打开几部，几乎都有这个情况。
　　我不满地跟黄总说：“黄总，这批质量怎么这么差。”
　　黄总嘿嘿地干笑了两声，然后说：“老的几个装配下了岗，这刚换的第一批师傅干的。你看，也没多大事情吧。”说着把其中一部的车门开了又合，开了又合。
　　我直接无语，朝老六努努嘴。
　　我睡眠不足，脾气有点大，怕和别人搞僵了关系，所以让老六跟黄总谈。
　　我走到仓库门口，点着了一根烟，努力睁着下垂的眼皮。

　　老六和黄总的谈话我都听不进去，就感觉好象一堆声音在叽里呱啦、叽里呱啦。
　　我又想起了大灵他们，他们会如何行动呢？
　　烟越抽越烦，把抽剩的半根甩掉，我掏出手机，上网聊Q。
　　这里得说说那个咯吱咯吱响的问题，都是由于装配的手工不好造成的缝合不密，这些情况一般都是内饰的部分，严重的在下雨时坐里面的人得打伞开车了。
日期：2010-07-27　13:49:28

　　目前做水车不太好，来货的路少了，全部都挤在越南那边等进来。

　　再来说说水车的技术，上面有人介绍过了，车有没事故啊基本上一些小手段都能看得出，但那也是比较肤浅的，有没事故或者有没切过，再深入一些的，看发动机啊，全车电路有没问题啊那些，都可以带一个修车师傅就能搞定的。
　　有朋友问我，小贸车是不是套车，我在这里说，小贸车并不是套车，而是属于正规车。
　　在此就多嘴说说小贸车这里吧，思绪有点乱，想到哪就说哪吧。
　　国家规定，二手车是不允许进口的，只有小贸车是一个例外！
　　所谓小贸其实就是钻了国家法律的一个小空子，怎么讲呢，因为车辆进出口，我所指的是整车进出口海关是有非常严格的限制的，例如品牌型号，排量及尾气环保标准都很严格。并且每一台车都有一个海关编码，这个码可以在关单上看到，即便是你从4S店买了一台纯进口的车都会有关单同样也就都会有编码，只有符合海关编码内的车辆才允许被进口。这个只是附加的一点题外话，后面我会说编码的详细情况。

　　那么小贸车是通过什么手续入关的呢，简单而且常见的解释就4个字：外商自带！
　　我国法律规定在华工作地外籍人士可以携带自己的私人物品入境，其中车辆就包含在内。那么什么样的人才有资格申请自带车辆入境呢？大类共分为两种：
　　外籍个人
　　外企公司
　　咱先说外籍个人这部分，就这一部分来说也分为了两类人。

　　第一类为在华工作人员。
　　第二类人人是留学生或外派公干人员。
　　小贸车不是什么贩子都能做的，首先是在美国拿车，这个拿车的程序不是说从EBAY上拍下就行，EBAY是针对美国民间的拍卖行为，而车商之间是有专属的拍卖场，需要有一定资格的才能进入。
　　另一个就是手续问题，很多人说，能帮水车上小贸手续，但我在这里说一点，上手续不是说十万八万，甚至十几二十万就能搞定的事情，首先，上小贸易手续，车是必须不能在国内！
　　详细的流程大家百度一下就有。
　　另外，再说个小小的窍门，一般来说，从国外运车到国内的港口海关进行验车的时候，都会对实际行使的公里表数进行调整~这个调整不是把公里数调少，而是往多的调，好比行驶了2万公里，那么就把表往4万公里去调。
　　好了，其他的想到再说，哈哈