飞机上的挡风玻璃已经白化了，我打开挡风玻璃上的酒精喷雾器，想靠酒精的挥发把冰面限制在最少范围。喷雾器工作正常，酒精均匀地成雾状涂抹在前挡风玻璃上，在夜里能明显看得到，除冰效果并不是很好，浓雾实在太大了。格雷想冲出这道冰雾，奈何冰雾范围大，刚冲出云团，又被另一团云包住了。我头一回遇到这种问题，手心都出汗了，倒是胡亮最冷静。我见状就想问，你小子得意什么，就你见的世面多。

　　现在我最怕听到“劈啪”声，这是冰块从螺旋桨上脱落，然后打在机身上的声音。这样下去，飞机还没坠毁，冰块就先把机身砸穿了。此时，机身上的冰层越来越厚，机舱内的温度继续降低，连舷窗内侧都结满了一层冰霜。
　　气温依旧继续下降，机舱内供暖系统停止工作，温度计指针已经越过了最低刻度，我估计应该是在零下三十度左右。在这个高度和温度中，本迪克思无线电罗盘完全失灵，已经不让人信任。担心被冰冻结住，从结冰开始，后座的报务员韩小强就一直不停地转动裸露在机身外的德律风根定向仪。从定向仪上判定，飞机还处在航线上，但具体是什么地方，五个人都无法回答。

　　我尽量安慰自己，幸而有一点可以放心，在这种鬼天气下，日本人肯定不会出来。可是，韩小强这时却忽然喊出声：“糟了，日本人的‘零式机’在我们后面，总共有三架！”
　　日期：2011-2-20 11:31:00
　　我惊得冷汗直冒，“零式机”居然追出来了，这出乎所有人的意外。身为报务员的韩小强着急地通知友机，可是一架飞机都联系不上了，从刚才开始也跟地面导航站失去了联络。这并不奇怪，飞机上的仪器因结冰失灵，只要越过冰雾，还是有机会与友机和地面导航站取得联系的。
　　韩小强急得手忙脚乱，眼看“零式机”越来越近，C-47随时都会被它们击落。格雷刚才因天气而苦恼，发现日机追在后面，顿时又来了脾气，硬要周旋下去。我知道在这样的范围内，“零式机”能轻而易举地拿下我们，何况三打一，我们没有胜算。当我回头看了胡亮和张一城，他们正恼火，为什么没有把丨炸丨弹带到飞机上。
　　这里要解释一下，我们不能带武器的原因，除了C-47不是轰炸机，那就是在返航时要运输物资。大家都知道，飞越“驼峰航线”不容易，凡是能装东西的地方都会被塞满，哪里还容得下丨炸丨弹。再说了，丨炸丨弹如果没准备到一定的基数，光凭几颗丨炸丨弹起不了作用。而且飞机在挂架和弹舱里带丨炸丨弹，降落时很危险，极易发生爆炸。到时候别说没击落敌机，自己反被炸成碎片。

　　张一城脱掉氧气面罩，大骂：“他妈的，别跑了，我们回头撞他们，死也要干掉一架日本鬼子的飞机！”
　　胡亮见状制止，把氧气面罩塞回张一城手里，做了个镇定的手势。情况紧急，没人能支援我们，张一城不愿意死得窝囊，硬把氧气面罩又扔掉。韩小强一直在呼叫友机，时间一长，他的脸就变成了酱紫色。我回头看了一眼，尽管舱内不明亮，但发现了韩小强的问题，于是摘下面罩叫胡亮去提醒韩小强吸氧气。
　　一时间，张一城暴怒着要撞“零式机”，胡亮大声叫韩小强吸氧，格雷高念英文，C-47里像开舞会一样。我无可奈何地望这情形，想要叫大家安静一点儿，敌机就在我们屁股后面呢。果然，话没说出口，“零式机”悄然而至，有一架已与我们的C-47平行了。黑夜里，我隔着结冰的挡风玻璃，惊恐地望着外面的“零式机”，以为另外两架要在后面开火了。

　　不过接下来发生的事，却让我们大感困惑，C-47的吵闹声也嘎然而止。
　　日期：2011-2-20 12:41:00
　　与C-47平行的“零式机”根本没停留，我刚望过去，它已经飞到前面去了。后面的两架“零式机”也冲上来，呼啸而去，完全不理会我们这架可怜的C-47。对于这情况，我们都傻眼了，想不通日本鬼子肯放过嘴里的鸭子。奈何他们速度快，我们的C-47又出了问题，一下子就落在后面，“零式机”眨眼间就看不见了。
　　格雷顾不了这么多，飞机出现暂时性的故障，如果不能解决结冰的问题，就算日本鬼子不杀回来，C-47也要坠毁。张一城恨恨地坐下，又把氧气面罩戴上，刚才他气急败坏地大骂，脸色也变得和韩小强一样的酱紫色了。我回头看胡亮，他还在劝韩小强吸氧，但韩小强根本不听话。
　　胡亮看劝说无用，干脆来硬的，一边强行给韩小强戴上面罩，一边说：“你不戴，老子就把你丢下去！”
　　韩小强想反抗，可他哪里是胡亮的对手，面罩马上就被戴上去了。胡亮完成了任务，马上坐回位置，自己也把脱掉的面罩戴上。可是，韩小强等胡亮走了，又把氧气面罩脱下，比牛还顽固。
　　日期：2011-2-20 12:43:00
　　我坐在副驾驶的位置，不方便过去劝他，只能回头大喊放弃吧，现在联系不到任何人或者友机了。
　　张一城戴着面罩，声音不清地说：“你由着他吧，这是他的本职，不让他干，等于杀了他！”
　　我嫌戴面罩麻烦，脱掉后向后叫道：“喂，韩小强，你不想活了？”
　　胡亮不情愿地又起身：“让我打晕这小子，然后给他戴上，看他还敢不敢摘下！”
　　韩小强看见胡亮走过来，急得摆手阻止，可他缺氧后说不出话来了。尽管我们的高度不断下降，但在冰雾里，空气像被抽得一干二净了。格雷只知道“你好”、“我爱你”、“再见”这样的中文，对于我们在舱内的喧哗声，他就不知情了。闹了半天，格雷才明白问题出现在韩小强身上，可他要驾驶飞机，不能帮忙，只能干着急。
　　胡亮帮韩小强戴上面罩，还没走开呢，韩小强又摘下来了。这可把张一城气坏了，我也有些恼火，发脾气要看时候，现在不把命留着，到时候谁来帮我们报务。韩小强看见两个大汉围在旁边，终于急得喊出了一句话，他嘶哑道：“你们别干扰我，刚才有人联系到我了！”
　　张一城意外道：“谁？谁联系你了？”

　　“不清楚，刚才你们干扰我，我还没能回应！”韩小强呼吸急促道，“应该我们飞在前面的人发过来的，不过……”
　　“不过什么？”我好奇地回头问。
　　韩小强喘个不停，实在不行了，他才主动戴上面罩，过了一会儿才告诉我们刚才发生了什么事情。原来，就在“零式机”飞到前面时，韩小强的耳机中传来了一起出发的同伴们传来的求救信号。可我们的C-47已经发不出信息了，接到求救信号也是一瞬间，根本没能听出友机发生了什么事情。韩小强约摸算了一下，当时求救的超过了7架飞机，也就是说一起飞出去的14架飞机有一半已经出事了。

　　“他们说遇到了什么事情吗？”我不安地问。
　　韩小强没听见，胡亮又帮忙重复了我的问题，然后韩小强才回答：“他们都与地面导航站失去联系了，你们知道，这样飞行很危险的。我想你们更知道，如果这么多架飞机同时与地面导航站失去联系，那意味着什么吧？”
　　我听后心一沉，这下完了，果真出大事了。
　　日期：2011-2-20 15:57:00
　　韩小强说得没错，这事的严重性，我们五个人都很清楚。虽然韩小强估计有7架飞机呼救，但其他6架飞可能机也出事了。14架飞机同时与地面导航站失去联系，类似的事情在一个月前也发生过，当时有12架中美运输机在空中执行任务，可地面导航站因日军突袭被迫关闭，短短十几分钟就造成了一场灾难——12机飞机全部失事，飞行员无一生还。