谁知，三天后，这个年轻人竟七窍出血的死在了宿舍。除了他和老师傅夜班时遇见的那件怪异事，这三天再没发生过任何和往常不一样的，值得注意的事情。年轻人是生病暴毙呢？还是真像传说的那种答应了鬼魂，魂就被勾走做了替死了呢？我问我三姨夫，后来年轻人做尸检没有。三姨夫说：做了的，毕竟他是死在单位的，肯定要查明死因啊。单位公布的结果他是突发脑溢血，但我们同事们私下不这么认为，因为那天一起的不是还有个老师傅吗？老师傅说他对不起那个孩子，因为他一是没阻止住他，二是明知道他答应了，这几天也没采取过什么补救措施，那个孩子不信这些，肯定是不会自己去采取什么行动的。三是，老师傅直到年轻人死后才想起来，他们路上有一段，年轻人走的太快，他喊过年轻人的名字的。在荒郊野外喊别人名字是大忌，因为谁知道周围有没有坟或者会被游魂听了去。老师傅还说如果他当时就能想起自己曾喊过他名字，那就会更坚决的阻止他，甚至和他明说，不信也得信，因为这个险冒不得。

　　但不管怎么样，一条年轻的生命就这样没有了，总之人在世，真要冷静，还有凡事没有那么绝对，别人告诫的，你不要全盘否决，哪怕心里存点保留意见，也暂且信一半比较好。毕竟，很多事情没必要去冒险尝试，代价太大了，不是谁都伤的起的。
　　日期：2011-8-27 22:58:00
　　四十八、三姨夫工作的是个小站，我三姨其实也经常去那里探亲，呵呵。尤其我三姨夫的工作性质，有时年三十都得在单位过，也只有我三姨和表妹过去，一家子才能团员。
　　这就是一个除夕夜，我三姨夫轮夜班。我三姨想一起给他做个伴，就把我表妹哄睡了，两人就出门了。外面风吹在脸上像刀割一样，还下着小雪。路上他们偶尔能望见一些村庄，村庄里灯火通明，我们这边除夕夜都要坐岁，所以都睡得很晚。楼主觉得此时，他们俩还是多温馨多浪漫的。这时我三姨说他们经过一片地，她看见地里有很多男女老少在干活，仔细一看种的全是青青的油菜苗。我三姨就跟我三姨夫说：“这个地方的人真勤劳啊，这么晚了，还是过年呢，还要忙着在地里干活，还种的是油菜苗。”我三姨夫听完脸色就变了，因为他对这条铁路线太熟悉了，他清楚的知道而且他看到的也是如此，是的，这块是一片墓地，根本就没有什么油菜地，而且谁会大年三十的来栽油菜苗啊，什么时候不能干活啊，更何况根据那个地方的气候，应该在一两个月以前油菜苗已经都种完了，季节不对啊。但是我三姨不知道这些情况啊。我三姨夫怕出事，就说：别管人家闲事，我们走吧。

　　等巡完路回去单位后，我三姨夫才把那片是墓地的情况和盘托出，我三姨说她吓得一屁股坐在椅子上。以后每次知道该我姨夫上夜班，她都担惊受怕。直到我姨夫成为领导层，再也不用亲自在第一线去工作了，她才松了一口气。
　　日期：2011-8-27 23:40:00
　　四十九、这也是我三姨讲的一个好心的巡路工的鬼魂故事。据说在我三姨夫他们工务段和其他相邻的几个工务段，这个故事都是挺出名的。这个故事让人心里暖暖的。
　　巡路工是见洞也要进洞，见桥也得上桥的，没有其他的捷径让你走，你和火车的路线完全一致。那个铁路桥刚修好没多久，一位巡路工在一次执行工作任务中遭遇了塌方，桥也断了，这个巡路工迅速将消息送了出去，让调度及时知晓，避免了列车途中滞留甚至突遇事故的危险。但是后来这位英雄是在石头堆里被发现的，已经因公牺牲了。单位认为他是汇报险情后才牺牲的，或者身负重伤汇报的情况，但是在汇报中他没有说自己受伤的事情。但是很多人都说是这位英雄遇难后的鬼魂向单位汇报的情况。

　　到这里都并不灵异，灵异的事情在下面，有一些执行该路段巡查任务的同事见过了另一个自己不认识的巡路工的身影，在铁路，分工很细，因为要方便发生事故后确认具体是哪个人的责任，所以不可能同一路段几个工务段来负责，或者工务段在同一时间安排多人负责的。于是，当班的就想去问清楚，一走近却突然没人影了。
　　有一天，几个大学生打扮的人在我姨夫他们小站上下车了，几个学生去问工作人员，原来是大一的，第一次从外地回家，不熟悉站，途中睡觉迷糊了，下错了车，现在晚上十二点多，其实他们要下的站离这也不远，还有一百多公里，也就两个多小时就到了，但是最近一趟列车也要早上九点多才经过，因为这是个乡镇上的小站。但是离这个镇的县城只有十几公里了，如果能去县城就有很多车次可以去他们的目的地，因为很多车要在县城车站停靠，在这个小镇是不停靠的，也可以乘汽车去县城，但是现在根本没有去县城的汽车，只能步行。几个学生就害怕了，我们国家铁路的工作人员不是一般意义的服务行业，是没有那么主动热心的，解释清楚了也没管这几个人，也没做出什么安排，甚至连这几个学生什么时候离开的，都不知道。谁知，过了几天，学生们送来站上一面锦旗，和一封感谢信，事情才浮出水面。

　　原来就在这几个学生焦头烂额，打算在小站上吹着冷风过夜的时候，看见从不远处走来一个巡路工，巡路工说：我听见你们的话了，你们只需要沿着铁路走不到两个小时就可以到县城的车站，那时就有很多车了。我要去巡路，你们可以跟我走。学生们很高兴，毕竟在这等到早上九点太漫长了，于是一商量就跟着巡路工走了。巡路工性格很内向，一句多余的话也不说，在前面默默带路。他带着几个学生稳稳的经过高架桥，经过悠长的隧道。学生们用手电筒去照桥下，根本看不到底，可见有多高啊，不熟悉的人在这夜晚根本就不敢走，非出事不可。在能看见县城车站的灯光时，巡路工说：前面就到了，我回去了。就走远了，几个学生惊叹道：好酷哦。就说说笑笑的朝车站方向走去，果然又走了十多分钟就到了，很快就补票上了车。后来他们顺利回到家，觉得如果不是巡路工，那个夜晚没处坐，没人管不知道会不会生病着凉，要怎样才能熬过。他们决定去车站感谢，觉得车站一查那晚的工作记录应该就能见到那晚的好心人了。

　　结果车站的领导望着锦旗，眼睛模糊了，学生们描述的多像自己十年前的一位老朋友，一位牺牲的老战友啊！可惜他在一次执行任务中遭遇塌方牺牲了。而且车站一段路一天是巡查三次，一个人沿着路走，大概五六个小时可来回；再过两三个小时，另一个人再去。而晚上十二点多，不是任何一个巡路工应该出发或者返回的时间，而且那天轮值的三个工人都不知道有这样的事发生。

　　愿这位善良的巡路工，这位英雄安息，有个好的结局吧。
　　日期：2011-8-27 23:50:00
　　巡路工的故事楼主只知道这么多，暂时没法讲了。本想把三姨讲的两个故事放到明天更新的，但是楼主是个藏不住的，忍不住都一股脑讲了。楼主现在沉浸在最后一个巡路工的故事里。这个故事应该是发生在二十年前的了，因为我三姨说这几个学生遇见他的事情大概是2000年左右，那时车站领导怀念起自己十年前的这位老战友。现在还有这么负责的铁路工作人员吗？如果都是这么负责，这么善良，那么温州动车的悲剧还会发生吗？

　　日期：2011-8-28 13:40:00