考古学家们也许也已经找到了这些小件物品的复制品。他们发现了一个形状很奇怪而且十分复杂的、布有许多弧线形的类似于排气阀的东西；这个东西自从在1936年被发现后就一直困扰着所有学者专家们。有一点非常重要，那就是这件东西是在埃及第一王朝国王阿笛杰泊（Adjib）的儿子，萨布（Sabu）王子坟墓中的众多的“普通铜器”中发现的。因此，这意味着那件物品大约是在公元前3000年的时候放进去的。也许还比那个时间更早，但是可以肯定的是绝不是最近放进去的。


日期：2009-12-30　14:51:34

　　第五章 众神来到地球（续）
　　沃尔特·B·埃默里（Walter B. Emery）在其《第一王朝的大墓》（Great Tombs of the First Dynasty）一书中，讲到了他在吉萨（Gizah）的大金字塔南面的北萨卡拉（Saqqara）的考古发现。其中描写了一个“岩石做的碗状的容器”，并且称“目前还找不到对这个物件的奇怪设计进行解释的方法。”这个物件是用一个大块的片岩雕刻而成的，而这种片岩十分脆弱并且很容易就会裂成各不相干的薄片状岩片。如果说这个东西是用来做什么事情的话，那么它会很容易就分裂开；因此，选取这种不平常的岩石是因为这种材料不容易变形──它需要被保护而非使用。根据这一特点，其他学者，如西里尔•奥尔雷德（Cyril Aldred）在《埃及终结于它的古王国》（Egypt to the End of the Old Kingdom）一书中总结说，那个石头物件“很可能是古埃及人根据原型为金属的器件模仿而做成的。”

　　但是在公元4000年前又有什么金属可以用来制造这个物件呢？就算有的话，那么又是怎样的一套打磨工序呢？又有什么样的具有高超本领的冶金专家能打造出如此复杂结构的设计呢？最为重要的一点，打造这个物体到底是为了怎样的一个目的呢？
　　经过技术鉴定和分析，它的独特造型使我们得到了少量关于这个物品用处或者来源的知识。这个圆形的物体的直径有24英寸，最厚的地方有将近4英寸；显然它是为了和一个杆状物配套使用并绕着轴转动的。那三片奇怪的类似扇叶的东西表明，这个物体在转动的时候可能是浸泡在一种液体里面的。
　　1936年之后就没有人再对这个难题做深入的研究了。但是这个物件的某一可能的功能在1937突然又重新弹入了人们的头脑中，因为当时的一些科技杂志上说，在加州一个具有革命性设计的飞轮（flywheel）开发出来了，这是为美国空间计划所研发的产品。飞轮是和一台机器或者发动机的转轴连在一起的，一是为了控制机器的速度，二是为了积蓄能量以便来一次突然爆发。

　　就像是一个规则一样，飞轮都有很重的辋圈（rims），因为能量要储存在飞轮的周线（circumference）里面。但是到了20世纪70年代以后，洛克希德导弹与空间公司（Luckheed Missile & Space Company ）提出了一个与其相反的的设计── 一种轻辋圈的飞轮，他们称只有这样的设计才能使运输量大的火车更省能源，或者是在往无轨电车储电的时候更省能源。人工研究制造公司（AiResearchManufacturing Company）继续了这个研究；他们研发的几款飞轮（但是一直都不完美）是用来安置在一个充满润滑油的秘密空间里工作的。他们的革命性的飞轮看起来和有5000多年历史的古埃及“飞轮”差不多，但是令古埃及“飞轮”看上去还要更胜一筹的是，这件在公元前3100年就已经经过完美设计的“飞轮”，似乎正是处于公元1978年的宇航工程师们正在开发和完善阶段的设备！

　　古埃及飞轮的铁质原型在哪里呢？除了飞轮，曾经陈列在本本神庙的其他物件又在哪里呢？还有，本本这件物件又在哪里呢？就像许多古代的人工制品一样，它们虽然都毫无疑问地被古人记入了史册，但是它们最终都变得不得而知了──可能是被自然灾害或者战争给毁坏了，也有可能是被拆除之后又被人们藏到了什么地方；还有可能成为了战利品或者为了安全起见，被藏进了早就被人们遗忘的地方。也许它们都被带回了天堂；也许它们就在我们身边──说不定就在某个博物馆的地下室而不为人知。正如凤凰神鸟把安城和阿拉伯半岛联系起来的传说所表达的一样：或许就藏在封闭的卡尔巴神屋里……

　　我们可以推测，本本神殿的那些物件的毁坏、消失可能就发生在埃及所谓的“第一过渡时期”（The First Intermediary Period）。在那个时候，埃及开始四分五裂并开始了完全的君主独裁统治。我们都知道，太阳城赫利奥波利斯的神庙在动乱时期都被毁坏了；也许就是在那个时候，拉才离开了他在赫利奥波利斯的神庙，并变成了阿蒙神──“隐藏之神”。

　　当秩序第一次重新在南部恢复的时候，是在第十一王朝时期，首都建在底比斯；最高地位的神叫阿蒙或者叫阿门（Amen）。法老门图霍特普（Mentuhotep）在底比斯附近建立了一个很大的神庙。他把它献给了拉并在神庙顶部立起了一个很大的金字塔来纪念拉的天居（Celestial Chamber）。
　　在公元前2000年后不久，埃及在第十二王朝统治时期又重新统一了起来，秩序得到了恢复，到赫利奥波利斯的通道又恢复了正常的通行。这个王朝的第一任法老阿门-恩-哈特（Amen-Em-Hat）上任以后，就立刻开始重建赫利奥波利斯的神殿；但是他是不是也把那些原始的飞行器也重建了，或者他是不是和那些仿真石头物件有关，谁也说不清楚。他的儿子──法老西奴色──在神庙前竖起了两根巨大的花岗石柱子（有66英尺高）。柱子顶上放着拉的天居的模型──小金字塔，这些小金字塔表面都镀着黄金或者白铜（金银合金）。其中的一根花岗石柱子在4000多年以后仍然还矗立在它的原址；另外一根在公元前1200年时被毁坏了。

　　希腊人把这种柱子叫做方尖碑（obelisks），而埃及人把它叫做众神的作品。它们中的绝大多数都是成双地立在神殿的门前，这些柱子主要是在第十一和第十九王朝之间修建的。
　　正如法老所说的，他们修建这些柱子是为了“从神那里获得永生的礼物”；为了“获得永生”。因为这些石柱是法老们仿造他们在杜亚特所看到的：在神山里他们看到了众神的飞船。
　　今天的墓碑石──刻着已故的人的名字以便他永远被记住──就是柱子的缩小模型，这是一个在众神和他们的飞船都还真实存在的时候留下来的传统习俗。

日期：2009-12-31　15:22:19

　　第五章 众神来到地球（续）
　　埃及文对这些天物的描述就是NTR──这个词在古代近东语言里的意思是“观察者”。尼特(Neter)的象形文字描述见本书第三章；就像所有的象形文字一样，它们都代表着不同的真实存在的实物。学者们对于这个标志的猜测很多，有的说是一个有着长柄的斧头，而有的说是一面旗帜。玛格丽特·A·穆雷（Margaret A.Murray ）在她的《壮丽的埃及》（The Splendor That Was Egypt）一书中提出了一个离我们更近一点的视角，书中写道：在王朝统治之前的时期的陶器上，画有一只载着一根杆（杆上有两张飘带）的船，就像是一种标志，她总结说：“有两张飘带的杆就成了神的象形标志。”

　　很有趣的一点是，最古老的图画上画的竟是从外国土地回来的船。有些含有人物的图片展示了一个很高大的领导者（从他的头上的角可以看出）正指挥一排坐着的水手划桨──作为一个尼特的标志。
　　埃及人就这样十分象形地确认了他们的神来自其他地方。这也同时确认了埃及是怎样开始的──神卜塔从南部来了以后发现埃及被洪水淹没，于是他就做了很多事情来建造堤坝、拦住洪水，并开垦土地让土地适合人居住。在埃及的地理上，有一个地方叫做塔·尼特（TaNeter）──“众神之地”。那就是红海之南尾部的狭窄的海峡，也就是今天的巴布·厄耳·曼德海峡（Bab-el-Mandeb）；带有NTR 标志并载着有角的众神仙的船，就是通过这个海峡来到埃及的。

　　红海的埃及名字叫做乌尔海（Sea of UR）。塔·乌尔（Ta Ur）这个词汇的意思是东方的异地。亨利·高迪尔（Henri Gauthier）收集并编纂了一本关于象形文本里面的所有地名的字典《地理名词字典》（Dictionnaire des Noms Geographiques），他指出，塔·乌尔的象形标记“是一个航海要素的专有词……标志的意思是‘你必须从左边乘船过去。’”看一下古代的世界地图（见第2章的图3），我们就可以看到，当一个从埃及来的人往左拐穿过曼德海峡的话，他就会来到阿拉伯半岛并走向波斯湾。