2010-7-18 19:35:00
　　2号向我使了个眼色，示意接着发餐，我们便很快推着餐车前移。我们发餐也需要遵循一定的原则，先身份高，后身份低，先女后男，先里后外，逐一发放。稍过几分钟，便开始回收杂物。须将垃圾回收于餐车的垃圾袋内，动作及时迅速，忌急躁，防止回收物洒泼溅漏，回收杂物时，禁止无礼貌用语。
　　做完以上这些，便可以稍憩几分钟，开始巡舱及细微服务。帮助休息旅客调暗客舱灯光，帮助阅读旅客打开阅读灯，保持客舱整洁，收回杂物和水杯，及时打扫卫生间等。如果旅客有任何需要，只需轻轻按响呼唤铃，我们便会上前贴心服务。
　　这时，17排C坐的呼唤铃响了。二号示意了我一眼，我马上扯了扯衣服，快步走去。呼唤的是一位年约三十多男乘客。
　　“先生您好，请问有什么需要吗？”我问。
　　男乘客从包里掏出相机，道：“咱们合个影吧，你长的蛮漂亮的。”
　　我笑了笑，对于这样的要求，平素我们多有练习。再说，我根本不愿意。
　　“先生，不好意思，现在是我的工作时间。”我微笑道，尽量保持亲切的语气。
　　“哎呀，就一分钟，一分钟就好了。”男乘客笑道，说着，便站起身子来。

　　“先生，真是抱歉，现在真是我的工作时间，等工作结束后，我们再下机留影，可好？”我仍微笑道，其实这只是委婉的拒绝，等飞机到达目的地，一般是不会满足其要求的，除非你真的愿意。
　　如此一说，男乘客也不好再勉强，便放下了手中的相机，笑道：“那，你说的，等到了三亚，一定得合个影。”
　　我笑了笑，快步离开。想合影？没门儿！
2010-7-18 19:37:00

　　接着，又有不少旅客需要饮料茶水，我一个人东跑西跑，忙不过来，而那二号乘务员却舒服的坐在座位上，涂着手霜、擦着口红，指挥着我。我心里犯嘀咕，可是一想到自己现在是带飞阶段，又忍了下来。
　　还是师傅观察细致，走到我面前，轻轻说道：“你刚来，也许还不知道，我们公司虽然不大，但已经形成了一种潜在的风气。那就是，乘务长只管指挥下面号位的乘务员，后舱由二号和最低号位负责，但二号一般不干活，除了发餐发水。”
　　我点了点头，规矩？我明白。头等舱八个座位，基本由三号全权负责，而后舱共有一百几十号人，也是一个人干活。收垃圾、打扫卫生、为旅客提供服务等等。我知道，乘务长小时费是最高，其次是二号，拿的最少的便是我这样的最低号位，可是所有的活却被这拿钱最少的干了，还不得有怨言。
　　师傅拍了拍我的肩膀，又道：“慢慢习惯就好了。”说完，又回到了前舱。
　　习惯？是啊，任何事都是由看不惯到习惯，可是我就不明白，乘务员职责规定，他们所担负的应该比我还多才是。钱，拿得多，活干得少，养了一群吃闲饭的，而公司却不理不问，视而不见。据我所知，D航空，J航空，N航空，G航空，其他所有航空上到乘务长，都会很积极的配合工作，相互分担，恐怕就只有此家小公司，形成了这道独一无二的风景。

　　所以，亲爱的朋友们，当你们坐在客舱内，不断的提出需要时，请给我们最低号位的乘务员一些尊重和鼓励，因为她最累。
2010-7-18 19:42:00
　　好不容易，可以得到稍事的休息，我累的一屁股坐在座位上，二号却悠闲的在那里修着指甲。
　　“哎，你怎么不涂抹点手霜呢？看你的手都干了。”二号盯着我的手道。

　　我摇了摇头，道：“没带手霜。”
　　“下次记得带。”二号凑过头来，“飞机上干燥，辐射大，紫外线强，所以要不时的补霜，保持湿润。女人就这张脸和手最重要了，一定得保养好。你现在刚上飞机，也许体会不到，等你干久了，问题就出来了。”
　　她人其实不坏，除了懒。不过她说的是有道理的，以前培训教员就跟我们讲过，也许，这是她的经验之谈。都说在飞机上干久了，皮干面燥，暗淡无光，头发脱落，更容易患上疾病，不过此时的我，却还未能体会，只能防患未然。
　　聊了没几分钟，飞机开始进入下降状态，而这时，我的广播又再次响起。
　　“女士们、先生们：我们的飞机将在30分钟后到达三亚凤凰机场，机场距离市区13.5公里。根据现在收到的天气预报，三亚的天气为晴，地面温度为29摄氏度。飞机已经开始下降高度，请您系好安全带，收起小桌板，调直座椅靠背，打开遮光板，洗手间停止使用。为了飞行安全，请关闭手提电脑等用品。谢谢！”
　　接着，大家做好下降安全检查工作，乘务员将旅客保管的衣物等用品准确无误归还旅客，然后检查客舱。当飞机放下起落架后，广播再次响起。
　　“女士们、先生们：飞机马上就要着陆了，请您再次确认安全带是否系好，在舱门开启之前，请不要打开手机电源。谢谢！”
　　就在飞机急速下降的这时，客舱里突然有个身影站了起来，往后张望，这人正是想要同我合影的那位男乘客。二号立刻使唤我，让我去将旅客归位，系好安全带。