在长白山做一名普通的饮事员还算能做到，但要是做一名好的饮事员，过硬的饮事班长，特别是一名有待考验的干部苗子，那就是难上加难了。当饮事班的班长，说实在的，非常幸苦，他要管好班里的每一名战士，每上一周，都要提前把下一周的食谱做出来，全连一百多号人，吃饭又不是很准时，经常要给出车的司机留饭和从新做饭，早上吃什么、中午吃什么、晚上吃什么，炒菜如何搭配，食堂的卫生，粮、油、副食品、青菜等物品的保管，每天早上差不多都是四、五点钟就要提前起床、生炉子、烧开水。

　　做饮事班长，还有最大的一个不利因素就是容易得罪人。汽车连里的领导多，老兵也多，来部队探亲的家属特别多，他们来了每个家都是单独做饭，他们要到炊事班要这要那，你不给不行，给少了也不高兴，这次给了下次不给照样骂你，老干部、新干部、大的、小的、还有很大的一个群体就是七一年的老乡，一想到这些，我的头都痛。

　　时间对我来讲，感觉过的是又快又慢。每当想起要是分到炊事班当班长的时候，我就感觉过的特别的快，我不想它马上到来，更不想它这么快就变成事实。每当幻想领导不会让我去炊事班当班长时，我就感觉时间过的特别的慢，因为我想早点结束这慢长的、痛苦的等待。
　　很快到了汽训队毕业的时间，大家都在做好各方面的准备。学员毕业全面考试将要展开。考试没有我们以前结业那样的紧张，也没我们那样的严格，只是做一个测试。考试全部合格，七三年的兵总体上还是聪明的，其他人评论，七三年的兵，和七一年的兵不差上下。当时连队党支部开会，因为有我个人从新分配的内容，那我就得回避，所以这次支部会议，我没参加。

　　考完试、照完全体学员的毕业合影像，互相赠送了记念品，吃完了最后一次的毕业饭，当天晚上全连点名，由连长宣布老兵退伍名单和全体新兵的去向，以及我们每个班长的去向，排长没有宣布。当又一次念到“我谁谁谁”时，我的腿这次真的有点哆嗦。连长是一位参加过抗美援朝战争的山东人，他资格老，人的性格也很直，大家都很尊敬他，也很怕他。他的气管炎一到冬天就非常的严重，说话经常是上气不接下气，这天晚上又特别的冷，站在连队的操场上，所以他往往一句话要分开二次来讲，当他念到“谁谁谁”时，因为气管发痒，咳嗽了二声，这中间我紧张的即没有出气，也没吸气。只听他慢慢的用浓重的山东口音说：到一排、一班、任班长。这时我才长长的把心中那口气吐了出去。几个月来压在心中的那块大石总算搬开，部队头三年的生活就这样结束了。

　　正是：
　　军旅生活十三年，一块铁矿熔炉炼。
　　铸造一根镙丝钉，钉在那里都放心。

日期：2010-07-27　09:46:14

　　回忆军旅生活三
　　（七四年至七六年）
　　（续）第三十三节：
　　当晚，汽训队所有的人员还在原来床位睡，第二天就要搬到新的单位去。我也是一样。但这一晚我是怎么也难易入睡，满脑子都在想，到老兵班去当班长，能胜任吗？老兵班里有六九年入伍的，有七一年入伍的，再就是现在下去的七三年新兵，我要把他们都统一到一起，也不是一件简单的事情，况且我又是全连唯一的当了三年兵，就当老兵班的班长。汽车连的兵，每天都是早出晚归，有的出去几天都不回来，有的长期在外配属施工连队，吃住都在外边，回来就是加油、修理车、学习。

　　第二天吃完早饭，我们就各自收拾自己的东西，准备到新的单位去报到。记得一排一班的位置是在靠近停车场东头的第一栋平房，我们班的宿舍是一大一小，外边住八名，里边住四名，我住在外边靠门的炕头，紧靠着我睡的新兵，就是刚毕业的河南藉新兵，他小我一岁，在汽训队他学开车的技术就是在全班的前几名。
　　他人长的精神，聪明，他的皮肤特别的好，他的手长的很软，他的手指甲也是软的，他的手指甲长了从来不用指甲剪，我看他经常用嘴去咬他长长的指甲。我让他跟我的车实习。在部队经我训练培养的新司机大约有好几百，但真正跟我车，成为师徒关系的就这一名。我待他可以说比当初我的师傅待我要好的多，我出车，只要不是很危险的路，我都会让他驾驶，倒车的机会也是一样，我多数都是让他倒，这样他的驾车技术提高很快。

　　因为我当时是班长，很多事情都可以照顾他，我一直把他当成我的亲弟弟一样的看待，晚上站岗，我都是他的上班岗，每次我在移交换岗时，我都要为他多站二十分钟或者半个小时。我平时只要他做一点小的好事，我都会在全班的班务会上给以表杨，连队有时要的公差，太苦、太危险的活我一般都没安排让他去。可以说有很大的偏爱成份。他家里的条件比较好，他父亲在当地是一名很有威信、而且医术很高的中医，他在家可能很少做事，在部队细小工作不够主动，这是他最大的不足，这件事使我最头痛。因为要说别人，首先得管好自己带的兵，况且班里还有好多老兵。

　　不知道是为什么，我爱他可以说甚过爱我自己，不是怕影响不好，我可能还有更出格的爱，我简直就是把他当成自己的亲弟弟。 现在想起来，当时部队好在是集体生活，睡的是通铺，而且是一条火炕上睡七、八名战士，每个人的头都是朝着同一个方向，晚上还有站岗的每隔一小时来回的换人，我又是睡在外间的大房子，换岗是必径之路，我又是身为班长，不便于做太出格的事情，如果是单间双人睡在一起，还不知闹出什么样的糗事出来。

　　到了老兵班我就得和其他战士一样的要晚上站岗，这是最不习惯的地方。晚上站岗，特别的冷，冬天无论你是把所有能穿的毛皮大衣、毛皮帽子、毛皮手套、毛皮鞋、口罩全服武装的戴好，在那天冻地裂、零下三十多度的长白山夜里，你还是会冻的全身膻抖，整个站岗的一小时，你要不停的走动，让脚始终处在运动状态，否则你的脚很可能就会在这一小时冻坏。

　　不过最大的好处是，没有我以前在三棚时站岗那样的害怕，我们连队都是在小镇里边，周围都是住了很多的人。 如果你运气不好，站岗赶上下大雪，那就槽透了。有一次我站岗，碰上满天的大雪，伴随着东北风，无论你躲到那里大雪都往你的脸上、脖子里钻，刺骨的北风，好像是它也怕冻一样，到处寻找能钻的缝息，拼命的往你衣服里边钻。站岗时你的眉毛、鼻子、还有胡子的毛要是长的话，那就得结冰渣子，你得常用手去摸一摸，否则那些冰渣子，会压的你眉毛抬不起眼睛、鼻子出不来气。

　　因为到了老兵班，生活的内容比训练新兵要多的多，经常驾着车，带着这名徒弟去山沟里、去江边、去城里、去支援地方，运水泥、沙子、红砖、粮食、青菜、副食品、等，每天排长把从连里领回来的任务分到各班，由各班长再分给班里各台车，简单交待几句注意事项，就各自出车。
　　我那时开的一台车不是全班最好的，而是最差的。听连队的老兵讲，刚接车单独执行任务，最好是驾一台破车，这样你的技术提高会很快，无论是驾车、修车、排除故障，处理情况，对你的煅炼都是非同小可，我当时驾驶的操作技术，可以说是非常熟练，特别是减档动作里边的四档换三档，三档换二档，上坡不用松油门，一脚离合器。但见右手抓住变速杆顶端的圆形球头，左脚果断的踩下离合器踏板，只听发动机的声音由低到高，嗡嗡二声，车子平稳的加速变为三档，换二档也是一样的动作。这在全连好像是我的专利。这个动作，我还是跟我的老兵学来的，只是他的成功率只有70%，而我后来这个动作的成功率几呼是95到100%。


日期：2010-07-27　12:41:31

　　（续）第三十四节：