我们部队改变性质以后，实行的是差额供给制，就是说，国家发给你一定的军响，其它不够的，就要各部队自己解决，这可以说是一个过度。当时我们汽车连也一样，向当地的生产队和老百姓，要了靠近连队大门口的一大片坡地，在这片地上，我们安季节种上了各种蔬菜，有辣菽、茄子、西红柿、黄瓜、豆角和白菜。在坡底就是老百姓的水稲田。青菜是要每天浇水的，因为是坡地，下雨的雨水又留不住，保不住墒，一到天旱，我们每天下午都得带着那些兵，在菜地里浇水，水一浇，就是二、三个小时。辣菽半青半红的时候，我们就得把它摘下来，用针和线，把辣菽串在绳子上，然后挂在房檐下边，让风吹干。我记得当时汽车连的辣菽，每个房檐下都挂的满满的，当时有一名山东的副连长曾讽诹的说：汽车连的辣菽可以在全团办展览了。

　　到了晚上，我还要备课，因为那么多人听课，还有各班的班长，我不能不备课，随便敷衍，所以我都是用晚上，新兵和其他班长都睡着以后，我才开始到一个存放汽车配件的仓库去备课。晚上备课经常备到凌晨一点左右才睡觉。这批新兵的平均文化程度，比历届的都高，大多数是东北吉林和黑龙江的，其它就是湖南，四川、还有少量云南的。他们都很聪明，他们不像以前七三年和七五年的新兵，上课不爱提问，这批兵有个共同的特点就是弄不懂的问题，他一定要问你搞明白。培训的理论课，是要从汽车的构造、汽车各主要配件的工作原理，汽车在各种情况下的故障排除，还有就是要把驾驶员的操作规范和交通规则，讲的一清二楚。

　　以前不像现在，只要有钱，幸苦的时候，加强营养，可以补充，可以恢复体力。我当时是战士，每个月好像是二十六元钱，除了自己零用外，还要给家里寄一点，还要准备回家时用。
　　我当代理排长的时候，还买不起一只手表。记得那时，汽训队和以前一样的要求很严，新兵是不准穿尼龙袜子，不准吸烟，不准穿从家里带来的衬衣，不准戴手表，有一个吉林的新兵，他说：排长，反正我们新兵不准戴表，你可以戴，你要撑握时间，我这块上海表，先放在你那里替我保管一下吧，我说：那不行，这样别人还以为我接受新兵的送礼，会让人说闲话的。当时我还真想先借来戴一下，就是不敢，但决没有想要的念头。

　　我当时想，自己还是一个正在接受培养和考验的干部苗子，别因为这块表，毁了我的前程。所以我就下决心去找人买了一块上海生产的东风表，也是一百二十元左右。因为钱不够，我还向老乡借了四十元。如果不是工作确实需要，我恐怕是怎么也不舍得用一百二十元，去买一块手表戴。
　　晚上备课，白天还要讲课，那时我讲课，一讲就是四个小时以上， 不管是那一位新兵，或者是听课的班长，只要他们提出的问题，不偏题，我都能给他们解荅的很清楚，四个小时讲课，没有人打瞌睡，没有人交头接耳。
　　听别人和下边的兵讲，排长讲课就是有水平。当时我听原来给我当过排长的一位领导说：这连里领导还真有眼光，没想到这谁、谁、谁还真有二下子。
　　当时正值少年青春时期，工作简直就是在拼命，自己好像是一个没有刹车的汽车，在工作的下坡处，任凭自己这台没有刹车、快用完汽油的汽车，疯狂的向着没完没了、越做越多，越多越是停不下来，越停不下来，就越是凭着惯性的力量，无情的、飞速的向那万丈深渊的悬岩下冲去。
　　自己从来没有想过后果，没有想过躲避，只是一心想着千万不要发生任何事故，尽快让这批新兵，早点训练结速。

　　我记得离结速可能还有一个多月的时候，发生了一件非常可怕的事故險情，总算没有造成严重后果，所以我也没有向连里作详细的汇报，只是把全排的兵都拉到现场，招开了一个现场会，对那位班长作了在全排严厉批评的处理。那次要是在一个山区，那后果就是车毁人亡，恐怕车上的新兵和那位班长，都会无一幸免，我的政治生命，也会随着这次车毁人亡的事故划上一个“死亡”的句号。

　　那是一次各班长带着自己本班的新兵，出外驾驶训练的返程途中，其中有一位班长可能是因为新兵驾驶操作不当，惹起了那位班长的脑火，这位班长就让这位新兵把车停下，车停下后，这位班长让那位新兵上到车箱上去，这位班长就自己把车往回开，车开的很快。
　　当时汽车离我们连队只有二十多公里时，前边有一台我们自己教练班的教练车，当然这台车可能是新兵开的，东速比较慢。后边是班长开的当然快，很快班长开的这台车，就到了前边那台新兵开的车后边。后边这位班长因为有气，他从后边发觉是新兵开的，他也没有按嗽叭，只听汽车涮的一声，超过了前边那位新兵开的车，这本来也没什么。

　　但当时由于那位班长心胸侠乍，他认为都是新兵开车，你超我的车，又不按嗽叭，这也太欺服人了，只见他迅速的让这个新兵把车停下，他自己接过车，飞一样的追了上去，很快他的车就追上了前边刚才超他车的那台车，他想超，前边的车又不让他超，因为这时二台车都是班长开的，车速都很快，况且公路也不宽，路面情况又特别复杂，所以后边的这台车想超了很长时间，都没能超过去，刚好经过一条小桥，前边被超的那台车前边因为有情况，汽车靠道路的中心把车速降了下来，这样按正常情况下从左边又超不过去，右边较宽，后边这台车的班长，他就不顾一切的严重违犯交通规则里的“严禁从右边超车”的超车规定， 一把方向从右边超了过去，谁知因为他的车速太快，方向瞬间失去了控制，只见汽车左边的前轮和后轮压着小桥的水泥沿台，右边的前轮和后轮腾空而飞，直往桥下边里的沟里冲去。

　　好在当时桥下的沟不深，汽车前轮飞过去了，后轮没有飞过去，汽车一下就给悬在了半空中，后轮因为失去路面附着力的阻力，车轮还在空中不停的空转，车箱上七名新兵，好像炮弹一样，全部从车箱上飞射出去，重重的扎在路边的焰田里，因为焰田里的泥巴很深、很软，那七名新兵，有的脑袋全插在央田里，有的睡在央田里，还有的爬在央田里，三横四竖的全部都在焰田里。

　　这时前边的那台车从倒后镜中看到后边那台车出事了，前边那台车大箱上的新兵也大声的、惊恐的吼着：班长，快停车，那台车出事了，翻车了。前边那台车把车迅速停下来，下来一看，车悬在空中，车里的班长还没有来得及下来，焰田里的新兵有的爬起来了，有的头还插在央田里的泥巴里，如不赶快扶起来，泥水很快把他们都会呛死，他们下去把那些兵全部从央田里扶起来，奇怪，个个都能站起来，并且能自己爬到路边上。

　　这起事故要是发生在其它山坡上，那就是一场毁灭性的灾难。
　　正是：
　　嫩芽顶起千斤担，难测未来隐祸患。
　　终日心惊早到晚，青春悄然受摧残。
　　待到桃李结果时，曾知园丁汗浇灌。


日期：2010-08-11　09:17:50

　　（续）六十节：
　　从月头、到月尾，从星期一、到星期天，从早、到晚，脚不停，手不停，口不停；不知疲劳，不懂什么叫体力的透支，更不知道正当年轻力壮，二十四岁的人，还会有倒下的这一说法。
　　陕西汉中的六月比东北要热的多，厦天那么多人挤在一间房子，我又是一个代理排长，我做的每一件事，都要力求做的完美和最好，不能出现问题，白天忙完一天的事情，其他的班长和新兵，可以上床就睡，一睡就能进入梦乡。而我不能，我还要计划、安排明天的工作，还要备课。平时别说增加营养品，就是连开水也不能保障，白天消耗了一天的体力，晚上还得加班，早晨还要早起。我跟前也没设专职的通信员，对我的生活有所照顾，只是其它班里的，靠近我附近睡的新兵，他们帮我把衣服和被单之类的东西给洗了。