因为有人打前站，我们到了以后，吃的、住的、停车的地方，基本上都安排好了。我记得一到汉中，连续几天都是吃的纯大米饭，馒头都很少吃。真是太高兴了，在东北，天天吃高糧米，菜也不新鲜，在这里每天吃白白的大米饭不说，青菜全都是新鲜的。
　　因为部队移防搬家，我们受累，七六年这批新兵，更是幸苦和不好运。他们中断了好几个月的汽车训练，到了汉中这种情况，还不知要劳动多长时间，要中断多长训练时间。部队到了汉中以后，上边就把以前那位汽训队的排长给调到团部后勤处装备股当助理员去了。这前后部队调防、搬家，一晃又跨入了一九七七年。
　　过完年后连里党支部决定，让我担任这个汽训队的代理队长，这个汽训队由原来的四个班，四十八名新兵，。一下扩编到五个班，每班十四名新兵，加上班长和我本人，共计是七十六个人。

日期：2010-08-08　16:48:02

　　（续）第五十七节：
　　这对我来讲，是一个突如其来的消息，我没有想到，我根本不敢想。没有提干，怎么可能让你在代理的情况下，担任这么重要的角色，完成如此艰巨的任务。在这之前没有一点小道消息，我打心眼里是己经放弃再提干的念头。就在连队早上宣布的那一天晚上，我反来复去的就是睡不着，我想事情到底是怎么回事，宣布之后好多人给我说，看来你提干的事，只是时间问题了，那些老乡让我请客，我说现在还不是真的，万一将来不行，那不是惹人笑话，我就开玩笑的说：将来要是真能提干，我加倍请二次。

　　这件事对我来讲，确实是一件好事，起码证明连里领导对我还是看好和充满信心的，还没放弃继续对我干部苗子的培养。
　　常言道，“祸福相依”，好 事 有 时 隐 藏 着 祸 患，坏 事 有 时 又 会 奇 迹 般 的 变 成 好 事。就 是 这 个 好 事，使 我 病 重 住 院 八 个 月，其 间 医 院 还 发 了 二 次 病 危 通 知 书，差 点 使 我 英年 早 逝。
　　正是：
　　朝思夜盼急搬家，只因高糧吃到怕。
　　汉中大地魚米香，人杰地灵女嫖亮
　　岩石柏苗己枯黄，提干理想己渺茫。
　　昨日喜讯传佳话，转眼变成墙上马。
　　欲知后事如何？且听我伤心落泪道来。

日期：2010-08-10　10:25:05

　　（续）第五十八节：
　　四、军旅生活
　　（七七年至七九年）
　　七七年这一年对我来讲，简直是灾难的一年，如果说，当我刚刚走进二十四岁，回头看那一年最为倒霉，我会毫不忧郁的回答是：“黑色的一九七七年”。
　　七六年这批兵，他们在东北也没学几天开车，后来因为搬家就中断了。到了汉中，考虑保证训练的质量，上级要求从新开始，并且从师里安排了十五名黑龙江籍，七七年当年入伍的新兵，由我们给代训。

　　整个汽车连，三个排，九个班，外加一个炊事班，也不到一百人，但一个连，有连长、指导员、副连长、副指导员，有时副职设二名，还有专管伙食的司务长、上司。十个班，就有十个班长和十个副班长。
　　可这个汽训队，我还是一个代理队长，也没设副排长，各班都是一个班长，就让我领导这个有七十多个人的汽训队。
　　汽车连的各班好多司机和车，平时都给分散到外边出去执行任务，有的还配属到其它施工连队，长期在外不回来，所以连里这么多干部，平时都没什么大事，只要不出事故，你是越闲越好，越闲，越说明你的安全工作做的越好。
　　我接到这个看似重用、光荣、非常挑战、非常有发展的想象空间的任务，但我实在是没有心里准备，当时我的心里压力实在是太大了。当然这个压力不单是因为我是否有能力完成这个任务，也不光是人太多的问题。
　　主要还是自己仅仅还是一个班长而异，连个副排长都没有当过，现在把自己一下推到风刀浪尖上，带领这么多人，自己又没有什么经验和资历。况且在汉中不像在东北，东北我们部队住的那地方，属于保密和禁区，公路上除了很少看到的部队车以外，其它地方车和老百姓，在公路上很难见到。那地方最适合搞汽车训练。

　　部队转到汉中，虽说还是部队的编制，部队的训练方式，部队的管理模式。但部队的性质发生了根本的变化。以前属二炮导弹部队里边的工程兵，也属正规军。现在是被裁军裁下来后，改为基本建设工程兵，基建工程兵，就是协助地方搞建本建设，可以说，只要是不违法的建筑工程，只要是能赚钱，我们部队都做，所以根本不存在任何有保密的性质。当时有一句话，“只要有钱赚，那怕去给别人垒鸡窝都行”。

　　汉中虽说是一个地辖市，下辖十县一镇、人口三百多万，二万七千多平方公里，但交通还是相对落后，公路又是混合公路，路面比较乍，通常都是双向二车道，市区、各县、各镇、各村，都是平面交叉公路。公路上的自行车、麽拖车、马车、拖拉机、三轮车、人力架子车，绞织在一起。整个市区没有一条立体交叉路口。在这样的地方搞新兵司机培训，太危险了，真是在走钢丝，在刀刃上餂血。

　　一搬的情况下，按规定，班里编制都不超过十二个人，排里不超过三个班。但这个汽训队，就设了五个班，各班都是十五名战士，总共七十多个人。
　　这么宠大的一个汽训队，差不多相当于一个连的人，让一名战士代理队长。真不知当时连里领导，在做出这个决定时，是怎么考虑的。
　　我当时刚过二十三周岁生日，充其量也就是二十四虚岁，我没有商量和选择的余地，我只能服从。
　　因为刚到新的地方，房子很少，住的地方非常挤，连里所有领导都被安排在一个房子里边住，各排长都没有单间，五个班，被安排住在二个大间里，其中一个班一分为二，我是和一、二班住在一起，我唯一的特殊和优待就是一张单人床，靠在一个大窗子口，通风比较好，就一层，没有上铺。
　　其他所有的班长、新兵都是住的双层钢丝床。可以想象，近四十个人，睡在一间只有二个窗子的大房间里，屋子通风也不是很好，那么多新兵，他们简单的衣物和日常生活用品，只能是放在床头和有限的床底下。我有一只床头柜，在我床边勉强放了一张长方形的办公桌。
　　每到晚上睡觉的时候，那真是太热闹了，有说梦话的、磨牙的、打呼噜的、和放屁的声音，还有不停的从上铺，上下床，轮换出去到厕所尿尿、拉屎和站岗换班的。因为有些兵年龄小，以前又没睡过上铺，记得刚开始，有好几个晚上，上铺的新兵从上边滚下来，好在是连被子一起滚下来，而且一搬都是横到滚下来的，没什么大的问题，要是年龄大的人，那可就麻烦了。

　　每滚一次，我们就把从上边滚过的兵，给调下来睡，把大一点的兵再调上去，以防万一。
　　我的工作量太大了，每天早上要比其他人早起十五到二十分钟，因为我们汽训队是单独出操的，我要早点起床做准备，出操的时候，是我带队，要领着新兵喊口号、唱歌。半个小时出操回来就洗脸刷牙，洗完脸就马上开饭，吃完饭又要全队集合安排一天的工作，工作安排完之后，各班长带着各自的兵出车上路训练。
　　我总结和发扬前任队长好的一方面，我完善和纠正他存在的不足。新兵到汽车连就是来学开车的，不要做太多与本职工作无关的事情，不要影响驾车训练的主体。我把军训、讲理论课、劳动生产，打扫卫生之类的非主体工作，都安排在星期六、晚饭后和新兵轮换上路的另外一班在家的时候。总之是不能影响正常的上路驾驶训练。开车虽说是一个技术工种，但很大程度上是取决于他的熟练成度，取决于每个人的操作实践和时间长短，实践多、时间长，肯定就技术熟练，时间短，肯定就技术差。


日期：2010-08-10　10:28:29

　　（续）五十九节：