日期：2011-02-15　09:48:16

　　【5-3】
　　滇缅公路动工，是在抗战刚刚开始的时候。
　　1937年8月，云南省主席龙云来到南京参加军事会议，在会议的间歇，趁蒋介石私下交谈时，龙云把自己修建滇缅铁路的想法向蒋介石和盘托出，蒋介石听后大为振奋，连声说：“好得很，好得很。”
　　具有战略眼光的国民政府高层和蒋介石，已经预感到仅凭中国的国力，是难以与强大的日本抗衡，必须寻求外援。必须在外援的支持下，才能打败日本。
　　那时候的中国真穷啊，仅有的薄弱的工业基地修建在南方仅有的几个大城市：上海、南京、汉口等，而当时我们的工业基地不但造不出飞机坦克，甚至连汽车摩托也造不出来。全面侵华战争前夕，中国的军援依靠德国，然而日本与德国签订了轴心条约后，德国在为中国装备了三个机械化师后，被迫停止。全面侵华战争开始后，苏联为了让中国牵制日本强大的关东军，以让西伯利亚确保无虞，出于自身的利益向中国提供援助，这些援助可以装备15个师。然而不久，苏联与日本媾和，签订了苏日互不侵犯条约，对华援助终止。

　　日本也认识到了中国没有外援，是无法坚持这场规模和消耗都是史无前例的战争的，所以日本在战争一开始，就迅速占领了中国的东南沿海各大城市，占领了中国通往太平洋上的所有港口，封锁了中国与外界的所有联系。这是一个毒辣无比的损招，这招让中国孤立无援。日本幻想着依靠此招，中国很快就会投降。
　　然而，日本的如意算盘又打错了，中国尽管孤立无援，但是仍然死战不降。
　　中国在太平洋上的港口被日军彻底封锁了，中国只能寻求印度洋上的港口。在当时，海运是最廉价的运输方式，也是国际上唯一可行的运输方式。
　　中国和印度洋之间最短的距离，就是从云南南下，取道缅甸，可达印度洋上的重要港口城市仰光。
　　当时的缅甸属于英国殖民地，缅甸有一条道路从仰光直达缅北城市密支那。中国只需要把道路从昆明修建到密支那，就能够与仰光连为一线，这样，来自国际上的援助和海外华侨的援助就能够源源不断地运输到中国。
　　那时候，国难当头，海外华侨踊跃捐款捐物，他们资助中国度过了抗战初期最艰苦的岁月。现在，如果中国再有战事，不知道那些定居海外的官二代和富二代们，会不会像几十年前的海外华侨那样捐款捐物？

　　国民政府计划修建两条道路，一条滇缅公路，一条滇缅铁路。两条道路几乎同时开工。
　　这两条道路修建的时候，从来没有遭受到日军飞机的轰炸。日本想当然地认为，等不到滇缅铁路和滇缅公路通车的那一天，中国就会战败投降。
　　这次，日本的如意算盘还是打错了。日本低估了那时候中国人的凝聚力和意志力。
日期：2011-02-15　18:14:12

　　【5-4】

　　无论是滇缅铁路，还是滇缅公路，它们的历史都极为悲壮。这是两条中国人在极端艰苦的条件下，在中华民族生死攸关的时刻，用手指刨出的两条血路。
　　滇缅铁路从昆明出发，经过禄丰、楚雄、弥勒，通过边境小城术达，与缅北重镇腊戍相连，腊戍则有通往仰光港口的铁路。
　　滇缅公路也是从昆明出发，但是它的路径没有与滇缅铁路重合，它经过云南的楚雄、祥云、下关、保山、潞西、畹町，到达缅甸境内的兴威、木姐、腊戍，最后直达仰光。
　　先说说滇缅铁路。

　　这是一条苦难之路，历史上再也没有哪一条道路像滇缅铁路这样充满了悲壮与忧伤，这种悲壮与忧伤，也只有我们这样多灾多难的民族才会具有。
　　滇缅铁路长达860公里，修建滇缅铁路的劳工多达30万人，全部是沿途各县的老人、妇女和孩子。那时候，云南的青壮年男子都去了抗战前线，与日军拼死搏杀，修建这条道路就只能依靠留守在家乡的妇孺老幼。
　　30万滇西的妇孺老幼，从家中带来工具和干粮，开始修建一条对他们来说闻所未闻的铁路。他们在工程技术人员的带领下，没有任何机械工具，完全依靠着双手，砸石头、推石碾、挖山石……那时候，国民政府的财政早就捉襟见肘，这些从事重体力劳动的老人、妇女和孩子，不但拿不到任何补助，而且所有的开销都要依靠自己支付。滇西，自古以来山大沟深，河流湍急，交通不便，地瘠民穷，这里是当年诸葛亮七擒孟获的地方，传说中瘴气弥漫毒气横溢的荒蛮之地。而现在，这些本来生活就极端贫苦的人们，又要自己修建一条艰险的道路，谈何容易！

　　庞文员当年是修路劳工中的一员，他开始修建滇缅铁路的时候，仅仅9岁，9岁的小孩也要拿着铁锤砸石头铺路基。我是在2010年西南大旱的时候，跟着送水人员进了一个叫做木诺的彝族寨子的时候，才认识了庞文员，才知道他当初参加了滇缅铁路的修建。庞文员说，当时修路的时候，人们吃完了从家里带来的干粮，就挖野菜吃，后来野菜也被挖光了，就开始有人饿死。但是，饿死也不能耽搁工程的进展，滇缅铁路早一天通车，前方将士就少一些牺牲。

　　庞文员说，那时候每天都有人死亡，有的是饿死了，有的是从悬崖上掉下去死亡了，还有的是累死了，更多的人是患疟疾而死。滇西有一种可怕的蚊子，平时停在脏水上，铺了密密的一层，它们飞起来的时候，就铺天盖地，人只要被这种蚊子叮上一口，就会染上疟疾。诸葛亮当初南征时，将士们畏之如虎的瘴气，就是这种蚊子。这种蚊子在低空中盘旋，远远望去就像一层水汽。被蚊子叮咬了的人，没有医药医治，就只能等死。

　　后来的资料记载，修建滇缅铁路时，最少死亡了10万劳工。这些劳工都是老人、孩子和妇女啊，他们的儿子、父亲或丈夫在前线与日军拼死作战，为了保卫自己的家园，为了保卫自己的祖国。丈夫在前线浴血奋战，战死疆场，后方的妻子怎么能知道？后方的妻子累死在滇缅铁路上，前方作战的丈夫又怎么能够知道？可怜无定河边骨，犹是春闺梦里人。日本侵华战争，让我们中国人付出了如此惨重的代价。

　　滇缅铁路全长860公里，死亡10万人，平均每修建8米，就有一人死亡，这是一条血泪之路，这是一条白骨堆积而成的道路。
　　然而，这还不是滇缅铁路最悲惨的，更悲惨的是这条血泪之路的命运。