有好几年没去日本了，最怀念的就是日本冬天的早晨。一般都是进港准备靠码头，长时间的航行之后即将登上陆地，那份喜悦还是实实在在的。虽然天刚亮，但四周已经是一片生机。拖轮开始赶过来，远处的带缆艇和工人已经在等候，白色的小渔船正在争先恐后地赶着出港，所谓的百舸争流，而一群群的海鸥则被惊起，一边飞一边叫着，防波堤上已经有好多老头穿着厚厚的衣服在钓鱼……在冬天还让人感觉到蓬勃的朝气和活力，这也是我怀念的原因之一。

　　日本人做事情古板，我当时那个船也就六千多总吨，一百米长，即便是好天气，引航员也要叫拖轮，还经常是叫两艘，一前一后，这经常让好多大陆船长不屑一顾。码头工人做事情总是会严格遵守安全操作规程，该戴的都会戴，该有的步骤一个不少，不像中国船员在甲板工作时就带一个小帽子，说戴安全帽头晕。有的工人穿着打扮完全和我们抗战题材电影里面一样，不但穿着那样的靴子，两边的脸有时候也用布遮挡着，但仔细一想，他们那么穿鞋其实很科学，一点不担心进沙子或者其他脏东西，脸旁边那块布可以阻止木屑顺衣领进入脖子。在日本马路上哪怕一个人也没有，车也不会闯红灯。宝马车我没有见过，但见过好多奔驰车，一样遵守规则，下车以后也一点不张扬，别人看不出他是个富翁。接触过很多日本男人，似乎不像我们想象的那么色情和变态，但是有好多人下了班也不回家，而是上一些酒馆喝清酒，能喝到半夜，还不像我们喝酒喜欢扎堆，我经常看见独自一个人喝酒的。

　　日期：2011-01-25　15:39:12
　　做大副时和一些日本的港口船长接触比较多，只要我一说要和女朋友通个电话，马上就慷慨地把手机给我让我打个电话。但是日本的公司给起钱来其实也很小气，当时租家是日本的商船三井，元月份正好碰到一个寒潮，尽管在锚地船也摇晃得很厉害，有些货物移位了，我带领水手长下舱做了简单的处理，尽管邮件里我写得非常煽情，把不那么做的后果描述得相当严重，租家也仅仅给了一万日元。有时租家货物没有备好或者天气非常好，就要求船长不走内海，当时船长每次都坚持走内海，因为人舒服，并跟租家说“FREE”, 但只要是走了内海，那个过桥自引费他们还是照给的，因为他们的规则是那样的。日本人对他们自己的天气预报非常自信，当然他们也有自信的资本，有时都精确到小时，跟船上说几点钟会下雨，抓紧时间关舱，十有八九是准确的。他们自己安全措施做得万无一失，对别的国家人就不这样了，有一次港内都有7级风也把船往外赶，给船长施加压力要求开航，说沿着岸边走没事，船长拖了几个小时后开航了，结果一出东京湾，风力很大，达到11级，不过我们是顺风顺浪，又沿着岸边走，还真没啥事，这也是我航海生涯碰到的风力最大的一次。有一次船长在韩国避风，租家说从天气预报来看没事了，赶紧开船，船长就是不开并再三强调风大。最后租家说要到第一卸货港上海调查。船长慌了，担心被看出破绽，就让甲板的人开舱，用剪刀把绑扎盘元的钢带剪断，故意把货仓里面弄得乱七八糟的，尽量制造遭受风浪重创的现场。结果日本人到上海在货仓里面仔细检查之后非常疑惑，怎么会这样？钢带崩断应该先被拉长一点才对啊？

　　因为做海员和社会脱节比较大，我在国内经常上当；但是除买了一双中国鞋不大好之外，在日本我从未上当受骗过。
　　日期：2011-01-25　15:50:31
　　船上每个职位做什么工作，在后面写关于人的内容之前会作简短的介绍，请不要性急。如果心情实在迫切，可以先加我MSN或者QQ提前告诉你，满足一下你强烈的求知欲望。提前说出来会把帖子线索打乱。
　　至于有好多人问起我关于妓女问题，只要不苦苦相逼：“楼主，你说实话你到底有没有找过妓女”，后文我虽然会写得比较含蓄乃至晦涩，但肯定会有所交代，从而让这个帖子靠真实性来保持她顽强的生命力。我们更多时候是靠书报很影像资料来满足心理需求。
　　借此机会，我谨代表全球海员向日本东京热和一本道的一线女演员表示衷心的感谢和诚挚的问候！提前祝福你们新年快乐！

　　日期：2011-01-26　08:26:59
　　2、韩国 韩国我感觉就和网上说的一样，他们国民实际上极度自卑，没有什么文化底蕴。他们表面上声称日本没什么，但好多人内心又对日本向往得不得了，包括生活方式。他们都忘了还是受中国人之惠开蒙，摆脱愚昧走向文明的。他们说五万和普通话差别不大，许多岛屿都是中文名。引航员我接触过一个，非常傲慢，脾气还大，把个三副训得都手足无措了。当年有好多船员通过往韩国走私芝麻发了大财，因为这个东西好像是违禁物品或者说关税很高。釜山港地理位置非常优越，是韩国最大的港口，也有好多船跑过去加油。但那里加油经常缺斤少两，有次加20吨柴油居然少了四吨，理由简直是非常荒诞：“你们中国反正是大国，不在乎这几吨油的”，吵到最后也还是少了一吨半，也只好那么的了，代理也没什么办法，说不定都串通好了，从他们所陈述的理由另一个侧面看，韩国人确实是自卑的。在韩国碰到过一次船旗国检查，最后以市场价200美元搞定，烟酒不要，要现钞。

　　韩国的PSC检查，他们想在国际上树立起一面KOREA的大旗，因此一度搞得非常严格，中韩贸易多，上韩国的中国船自然也多，好多船都被滞留不让开航。中国的海事局知道这个情况之后，以牙还牙，韩国船来一艘扣一艘，并知会移民局和海关也找点麻烦，很快韩国当局就草鸡了，最后和中国的主管机关达成了一个什么谅解录，情况才算略微好转。但也有些事并不能怪人家，有艘船上韩国，检查时官员要求这船做一些修理，船东没有理会，碰巧接下来的航次仍然去那个港口装化肥，结果人家安排电焊工上船强制修理，半个多小时收取三万美元，带有一定的惩罚性质。

　　日期：2011-01-26　08:43:20
　　好多韩国人都很凶，有时买东西跟他们还个价都发脾气，不像日本，完全可以还价，但是自己还了价格对方答应之后又不买了接着往下砍价，那样他会觉得你在戏弄他，怎么样他也不干了，有时也会发火将你推出门外。靠岸还是可以下地去逛逛超市，但是好多东西都是中国运过去的，比如衣服、皮鞋，所以也没什么好买的。到港之后，经常会有一些中国女人上船来兜售韩国化妆品，山东人居多，化妆品价格不贵。她们说中国人在韩国很受歧视，一点地位也没有，韩国的饭菜也很难吃。船上一般会留他们吃了饭再走，让他们吃吃饺子或者煎饼大葱之类的，她们都说上中国船有种回娘家的感觉。

　　在韩国另外就是逛逛公园，偶尔还去仁川的红灯区去转转，只要一过去，40来岁的妈妈桑就把人拼命往里拉。因为价格比较高，所以大家也就是过去看看，意淫一下就算完了，女的都在玻璃橱窗里面坐着，大都穿着粉红色的性感衣服，买春一次韩币5万，合人民币大约三百多吧（其实也不算高呢）。听一个台湾轮机长说，70年代他们船上韩国仁川，停靠了好长时间，以至于好多都玩出感情来了，到船开航那天，有好多女的还跑到码头上，拿着手帕擦眼泪，依依惜别呢。现在韩国富裕了，女孩都开始变野蛮。

　　日期：2011-01-26　10:55:35
　　在韩国钓鱼是一件很爽的事情，鱼又多又大，晚上几个小时能钓好几桶。不光鱼，像海蛎子、海螺也都很多，捡着吃就行了，要在国内，那么大的海螺早就被人捡走了。走遍东南亚，也就中国的海最穷，渔网那么密，为了赚钱不管大的小的全捞上来卖或者吃；海边的石头上，即便是繁殖能力超强的海虹，个头大的也找不出来几个。