日期：2011-03-01　20:54:37

　　补遗：做海员乐趣，除了点钱之外
　　不但如此，把枯燥的值班生活和钱联系起来之后也变得轻松许多。打个比方说大副一个月收入两万四千元，细化一下那就是每天八百元，八个小时班，一个小时一百块，也就是说六分钟十块钱，这么算起来，抽根烟的功夫可以秤一斤猪肉，围着驾驶台转一圈可以买棵白菜，上厕所小个便就可以给孩子买包钙奶饼干，即便是不小心偶尔打个饱嗝，那也在赚钱！买包一毛钱的牙签总归没有问题……这样来考虑，在船上那个度日如年非常难熬的感觉就会好多了。所以，有些水手叫人起床值班或者扫舱、开关舱的时候，他不会敲门之后说“起床干活喽”，而会说“快起来赚钱！”睡得正香的人听了之后感觉那绝对不一样的。

日期：2011-03-01　23:46:18

　　话又说回来，海上那个枯燥的环境只适合产生主要凭想象力就可以产生的艺术作品。像文学作品都很重视用环境来烘托人的心情，在陆上可以不费多大气力来找到那个环境来触景生情，比如落榜书生张继写的千古绝唱《枫桥夜泊》，短短二十八个字，写了，月、乌鸦、霜、江枫、渔船灯光、姑苏城、寒山寺、钟声、客船这么多物事。而在海上，只有海浪、云彩、太阳、星空、月亮和本船，拢共也只能拿着这么几个简单事物来构成不同组合，变化的无非云彩形状、月盈月亏，浪大浪小而已。拿什么来烘托，只能是靠想象了。

日期：2011-03-02　12:15:07

　　记录一下刚刚听到的逸闻趣事。
　　以前船到亚马逊河口的时候，晚上船抛锚之后，甲板灯一开，好多野鸭子就朝船的方向飞过来，突然就把灯全都关闭，那些野鸭子好多就撞死在生活区墙壁或者桅杆上，然后船上人就可以端着盆去捡，退了毛就可以做烤鸭吃。
　　早些年一些船上的水手长或者木匠早上去艏尖舱量淡水余量，一般都带着一个塑料小桶，用来捡鱼，有些是飞鱼，还有些是一些海鸥之类的海鸟，因为鱼很多，抓到鱼之后却感觉饱了吃不下去了，就张口扔在船上，去的时候走右舷，回来的时候走左舷，连同舱盖上的，可以捡到一桶新鲜鱼。
　　在孟加拉，好多情况下都是在锚地卸货，如果去码头卸货，那热闹了，基本上码头边上每艘船旁边都有好几个帐篷，那是妓女接客的场所。往往头一个人从帐篷里面出来了，后面就很快有个人偷偷摸摸地顺着帐篷边又赶紧溜进去。
　　越南在鸿基有人下去做按摩，回来之后就破口大骂。为什么呢，因为越南女子穿的那种特殊服装无论是从领口还是从袖口都伸不进去手，从下摆呢女子又怕把衣服弄坏了不让，所以只能隔着衣服隔靴搔痒，心急如焚却毫无办法。