日期：2011-02-14　20:18:48
　　船上的人大多数有不同程度的自卑感，一方面很羡慕陆上人正常的生活，体面的工作，精彩的人生，一方面又觉得自己不如人，所以有个水手就经常念叨：“爹妈穷，自己笨，来上船，唉，没办法。”到了港口，看到代理戴着眼镜，一身光鲜地上船，而自己却穿着脏兮兮的工作服干着繁重的体力活，自卑感更强烈，有时候觉得甚至码头工人也比自己强。不光一些普通船员如此，好多干部船员也自卑。一到港口，总会有海关、卫检、边防的人上来，有时还有海事局的安检官员，那些人尤其是一些穷国家的官员，上船以后有的其实都很年轻，但却作威作福，逮谁训谁，经常都把一些船长、轮机长都训得手足无措，对他们只好唯唯诺诺。曾经到国内某港口，卫检官员满船找蟑螂，没有找到，又说要检查大米，检查之后又说大米里面有虫子，船长也是本分人，说让厨师把虫子挑出来，卫检的官员扶扶眼镜，斜着眼轻蔑地跟船长说：“船长，你吃虫子吗？马上销毁！”有些国家的PSC（港口国监督）官员上了船故意脾气老大，连和他们申辩解释一句都不行，越解释，越检查得仔细，缺陷越多，然后拿着满纸的缺陷找船长，那是他们要钱要烟酒的筹码。有些船长老轨干脆交待年轻的驾驶员轮机员千万不要争辩，还要拿着笔记本装出一副非常虚心、谦恭的样子。好些船东一上船也是指手画脚，这里都全是锈，那里又很脏，然后埋怨船长督促不力，保养没跟上。久而久之，对于陆上人，船员普遍都有自卑感，休假之后也挥之不去。

　　日期：2011-02-14　21:14:57
　　好多人休假后发现整个世界都变了，连我当时都觉得视频聊天挺神的，像一些普通船员更加跟不上时代，新鲜事物、流行词语没听说过，投资理财一窍不通，文化娱乐热点更是两眼一抹黑。完全不知道该去干什么，该去玩什么，该喜欢什么，该讨厌什么。平时找同学朋友玩，一个个都在上班，晚上玩，又找不到共同的话题，然后就只好天天抱着电视机或者影碟机看得天昏地暗，看几天就烦。尤其是一些年龄较大的老船员，家里不缺钱花，孩子也工作了，因为常年在船，离久情疏，要亲戚没亲戚，要朋友没朋友，想出去串个门却不知道上谁家好，甚至无处可去，老婆孩子也早已经习惯了没有自己在家的日子，亲戚？朋友？丈夫？父亲？啥也不是，社会角色迷失乃至缺失，好像已经完全成了一个多余的人，自己多年流血流汗，省吃俭用，到头来却换回一场空虚，那种人生失败感一定来得非常浓烈和苦涩。何以解忧？唯有杜康。偏偏喝酒还找不到伴，找到酒伴却说不到一块去，所以他们就迫切地希望早日回到船上去，过上那种习惯了的漂泊生活，似乎只有那个环境才能让一颗心踏实下来，那里可以喝酒、打牌、聊女人，多么惬意啊。值得同情的是，这种人退了休之后，难以适应陆上生活，又不能再上船，精神支柱没有了，整天郁郁寡欢，长吁短叹，整天生活在回忆当中，人很快就垮了甚至一命呜呼。

　　日期：2011-02-15　07:51:33
　　大学时有个专业课老师曾经说过，海员是口青春饭，趁着年轻身体好做做还是可以的。但他话锋一转，又说和做妓女很相似，本来发誓再也不干了，没有钱花了又只好上船。许多人内心里还是渴望改行的，虽然近几年船员特别是高级船员工资在上涨，好多人经常会产生赚了钱有什么用的虚无感。在船上，近几年为了做一些安全管理体系的文档工作，好多人会使用办公软件里面的WORD，少数人还会使用EXCEL，还学会了打印和复印文档，但其他的好多人就不会了，比如做幻灯片，收发邮件，使用MSN或者SKYPE是最基本的办公室技能，船上恐怕好多人都没有听说过。不但如此，船上在生活方面和办公室文化也是格格不入的，办公室的白领男女一见面都是微笑着打招呼：“HI！”“早”或者“MORNING!”船上大都是一些粗人，他们可没有这么浓郁的布尔乔亚小资产阶级情调，早上碰了面问“还没死？”那算客气的，有时直接就是“操你娘”或者“你妈了个B”，反正大家都知道谁是谁，所以也都习惯了，觉得无所谓，把那个当成昵称就完了。这个不难，一学就会了，现在我也像模像样地跟网友酸溜溜地“HI!”难的是船员下地后人脉资源相当匮乏，没有自己的圈子，而且缺乏交际手段和技巧，做东请桌酒却完全驾驭不住酒桌气氛，该说话时说不出来，该敬酒时不敢举杯，外人看起来好像是别人在请他吃饭，做销售就会感觉非常掣肘。有些普通船员很想下船后利用攒的钱做点小买卖，或因与时代脱节看不准市场，或因没有经验打不开局面，据我所知大部分都没有取得理想的效果，最后赔了钱还得上船去填补亏空。

　　日期：2011-02-15　09:33:37
　　8、其他船员无法像常人那样享受天伦之乐。膝下承欢，稚子侯门，孩子依依求抱，含饴弄孙等词语对他们来说好多时候就像遥远的传说。父母寿辰时人却远在天涯，只能在甲板上对着中国方向默默地祝福，岂无远道思亲泪，不及高堂念子心，上次出海之前老妈一再叮嘱我下雨天不要上甲板走路以免摔倒，疲劳就不要贪玩钓鱼。十几年前对这些唠叨是相当烦的，但现在自己有了孩子，也是为人父母了，已经能够很好地理解这片舔犊之情。其实人老了什么都不图，就希望孩子在自己身边，然而，海员漂泊的生活注定他们这一愿望难以落实。甚至还有好多海员，父母去世时都不及赶回家看最后一眼，留下人生长恨。我曾认识一个船长，也是老校友，他父母去世时他人都在另一个半球。另一个共事的轮机长，他父亲很早去世，母亲一手把他拉扯大，常年在外，也没有多孝顺老娘，只是休假时多陪陪老人家，有次下船休假，给老母亲买了大包小包东西回家却才知道母亲已经去世一个多月了，他跟我说他当即痛苦失声，从此他房间总有一副小对联：树欲静而风不止，子欲养而亲不待，还经常跟他的部下讲：有钱别乱花，也别都给老婆，多想着老娘一点！

　　日期：2011-02-15　09:35:25
　　而对于孩子，有好多海员孩子出生时人都在海上，我曾经共事的一个河南三管轮，他在马来时得知儿子降生，逢人就讲老婆给他生了个儿子，非要拿出自己的鸡蛋请厨师煮熟了，然后从我那里拿马克笔涂红（二副还主管文具），涂得那个认真，仔细，涂好之后端着盆挨个送，还每人送两个，最后觉得我比较有学问，央求我给他孩子起个斯文名字，我说还是你这个当爸爸的起吧，不过提示了他可以根据自己的地理位置、特殊环境、复杂心情等等起个有纪念意义的名字。许多海员都喜欢等小孩三四个月的时候上船，一则月子伺候完了，家里面慢慢走上正轨，另一方面和孩子感情还不是很深，割舍得下，再就是孩子还不会认人，不至于再大一些上船，哭得让人心酸。当然也有的在孩子一岁多时上船，等在船上做了一年下来了之后孩子已经会说话了，经常能听到这样的故事：妻子带着孩子去机场迎接下船休假的丈夫，孩子拉着爸爸的手问：“叔叔，你看见我爸爸了吗，他什么时候回来？”这经常让一些铮铮铁汉也忍不住潸然泪下。