当时在船上，只要谁感觉不舒服，他都会问哪里不舒服，船到港口，不论是日本还是台湾（在台湾大陆人上医院好像还得有军人陪着），马上让代理带着去医院就诊，毕竟陆上医疗条件好多了。船到了大陆，家离得近的船员会有家属上船，他会请船员一家上酒店吃饭。他对待低级船员更是仁慈，不肯呵斥谁，船上的服务生很懒，给船长洗被套总是敷衍了事，后来船长说他自己洗，但给服务生每个月30美元的小费却分文未少。当时那个倒霉大厨做的菜确实不好吃，只是知道煮一大锅，船长一般单独在自己房间吃饭，有好几次我都看到饭菜根本没有动就原样端出来放在门口，但有些人跟船长提意见换大厨，他总是安抚：大厨上个船不容易，恐怕家里老人等着钱治病，孩子等着钱念书，大家多体谅一下等他完成合同吧，不到合同炒他鱿鱼他损失太大了（炒鱿鱼要自己出路费，中介的霸王规定）。在台湾船上，好多人都感觉不好干，升职难啦，歧视啦，船长要求严格啦，同公司有个台湾船长一个合同期内炒了一百多个人的鱿鱼，他以炒大陆人鱿鱼取乐，往往今天还拍着你肩膀说干得不错，第二天就有人过来接班了才知道自己被炒鱿鱼了。甲船长从来没有炒过谁的鱿鱼，只要有升职的机会马上就会跟公司给出船上的意见，自然是一些好话让人顺利升职。

　　日期：2011-02-22　11:47:03
　　但是船上也有些人很可恨，除了那个服务生之外，还有好几个觉得船长人好就趁机偷懒，工作时偷奸耍滑，大副跟船长汇报工作时请船长支持他严格管理，船长就跟大副说：水至清则无鱼，人至察则无徒，做事情容易做人难啊，船上已经很苦了，只要是对公司交待得过去我也不会逼迫你如何保养船舶的。当然，对于这一点我还是不表明我自己的立场了吧，世上有许多事情确实也分不清是非，大副工作没有船长撑腰的话确实难以落实，如果当时我是大副，也会对甲船长的做法颇有微词。下船时船正在高雄，我没法下地买礼物送给他，我就偷偷往他行李箱里塞了一个信封，里面装了两百美元，表示对长辈提携晚辈的感激之情，结果甲船长后来又骑着自行车（台湾叫做脚踏车）给我送了回来，还跟我说好好干，多攒点钱回去买房子娶老婆。我无意中得知他的儿子是卖电脑的，报答他的恩情心切，就想照顾他儿子的生意，说船上生活太无聊，而台湾的计算机又很好，想买个笔记本电脑打游戏，结果花了约合人民币一万二买了个东芝笔记本电脑，2002年这也是不小一笔钱了。他送上来时我才知道不是他儿子店里的，他在市面上帮我买的，那电脑用了两年就不行了。

　　日期：2011-02-22　13:18:19
　　船长对我们船上人都很好，但是却经常和引航员吵架，甚至臭骂他们，高雄的引航员他也一样骂。只没有骂过日本引航员和马来的引航员，马来TG.MANIS的引航员主要是因为太熟了。上海港的一个高级引航员就曾经让他气得说不出话来，见了我反复说：“在上海港几十年了，引过几千艘船是有了，从没出过事，第一次碰到这种船长。”一到吴淞口外边就气鼓鼓下船了。甲船长航行期间很少露面，别人想恭维他都找不到机会，他喜欢在房间的浴缸里面泡澡，或者就在房间里面用电磁炉煎肉吃。还不希望别人打扰他，有什么事情或者有需要船长签字的文件就放在他房间门口用夹子夹着，他处理完毕之后还用夹子夹着放在那里。另外还有一点，这个船长不但自己在泰国有两个固定情人，还提倡和鼓励手下人找小姐“放松一下”，有一次我值完班之后洗澡，浴室的水龙头坏了，我顺便就在走廊说“水龙头坏了，没法洗澡了。”结果也不知道他听成什么了，说“二副你要和女孩子洗澡？马上让老轨派人来修。”

　　有一次甲船长说当船员不好，还没有地位。世上有三苦，跑船打铁磨豆腐，跑船排在最前面。我说当船长还可以吧，至少一说是船长还是让人肃然起敬的。他听了非常高兴，又接着说“在台湾现在都没有年轻人来干这个了，吃不了这个苦。”台湾船员确实老头居多，他们一般在家休息超过三个月老婆就催着上船，说没钱买面了，或者说孩子在美国来电话催着交学费了等等。这个船长下船没有休息几个月，又接着上了公司另外一艘船，才干了不到三个月，在新加坡感觉不舒服就下船休假了，结果一回台湾就检查出癌症晚期，没有多久就去世了，我当时听到这个消息时非常难过，眼前也总晃动着他带着老花镜读邮件的样子，都说善有善报恶有恶报，为什么偏偏现实中好人不长久，恶人活千年呢？面对这么一个仁慈长辈的驾鹤西去我好长时间始终无法超脱。

　　日期：2011-02-22　13:56:21
　　乙船长算是台湾船长里面年富力强的，五十岁上下，祖籍山东，身材魁梧，平时喜欢喝点酒，每次都喝不多，一喝酒就满脸都红了。他的英语很好，同时他还会说日语，船在日本内海航行时如果需要与日本船协调避让时他总是用日语和人家沟通。他身上带有很浓厚的日本气息，喜欢日本的PEACE烟，日本清酒，船靠日本港口后还爱去玩日本的那个弹珠赌博游戏机，当然是输多赢少，晚上回来值班水手会问他战绩如何，有时回答“略有收获”，有时就回答“不输不赢”，后一种情况一般就是输了，多少的问题。有次我还跟着他一起去过那种地方，无论是游戏机的色彩，还是弹珠滚出来的声音，确实非常刺激，我买了一千日元的筹码，很快就输光了。乙船长告诉我，要观察，等机器吃得差不多了就会吐出来一些，尽管有经验，当天下午他还是黑着脸回船上的，晚餐时又独自喝了点闷酒。台湾船长和大陆船长不大一样，大陆船长在船上一般自引费只拿百分之七十甚至百分之六十，剩下的其他人分。台湾船长是全装自己布袋里面，有时跑一趟日本就有好几千美元，看挂靠港口多少了。他跟我说，工资全部交给老婆，外快全归自己潇洒。而作为外快大头的自引费，他基本上全部贡献给日本的游戏机房了。他只有一个女儿，已经工作了。尽管也算得上老夫老妻了，但是过情人节那天他太太还是发了个传真到船上，传真上写着：亲爱的老公，情人节快乐。接到这张传真，我去给他送也不是，不送也不好，因为他交代过只要来传真就立即让他知道，哪怕是半夜。我思想斗争了半天，最后决定给他打个电话，电话里他问：“什么内容？”我说上来看看就知道了，他上驾驶台看完之后莞尔一笑，不置可否，但明显心情很好。

　　日期：2011-02-22　14:22:45
　　他干起工作来也是一丝不苟，很有日本人的作风。对手下工作要求也很严格，尤其碰到他心情不好时驾驶台上有什么仪器报警，就满嘴英语全来了，让你firstly做什么，then做什么。心情好的时候那就无所谓了，比如我做二副在船尾报告：“船长，距离后面船不到20米了，船还在后退！”，他会在对讲机里这么讲：“依我多年操船之经验，没有问题！” 他操纵船舶还是很不错的，要是他自己那艘船没有沉掉的话台湾还真少了一个好船长。他以前做船长时攒了一些钱，然后和另外三个人合伙买了一艘二手木材船，结果第一个航次就在高雄外面沉没了，还死了好几个人，顺便说那次沉船也怪异，死的人都是甲板部的，机舱的跳海晚，反而都获救了，我听到的另外一起木材船弃船事故也是如此，是不是木材船弃船跳海求生晚一点更好呢，不大清楚。一说到这个事情，他总是唏嘘不已：人就是各人一个命。老板没当多久只好又来做船长。都说喜欢新闻的人骨子里不安分，这个船长就特别喜欢新闻，到了港口三方联检一结束就先找报纸看。海上航行时没有报纸看就找收音机，还总让我把他的电脑通过卫星上网，全部责任他来承担，结果我鼓捣半天也没有成功，他非常失望。什么消息也没有，公司来一份下个航次的航次命令他也会高兴好一会。没有新闻，酒也喝了，觉也睡足了，他就会上来找我聊天。他两次制止我在驾驶台吹口哨，第二次他解释原因是容易与仪器报警相混淆，另外影响收听他船的雾号。

　　日期：2011-02-22　17:53:43