对于酒，情况还是有点不同，日本好像没有白酒，只有清酒和威士忌。那个清酒的味道和粮食酒在大米发酵之后蒸馏之前那个阶段很相似，他们都说后劲大，但我那次喝了半斤也一点事没有，还可以干改海图这样的精细活，在日本应该没有假酒这一说。日本好多男人都好烟好酒，既然没有白酒，那中国什么酒受欢迎呢？有次在日本某港口，下午四点来钟，大管叫我：“大副，走，请你喝酒去。”我都不相信自己的耳朵，收入尽管不算低，但还是不具备在日本下馆子的能力或者说勇气吧，拿着那个钱在国内什么好吃的吃不起？何况大管平时还很节省。我将信将疑地跟着他出去了，大管手里拎着个袋子，里面装着什么，他不说我也不问。果然就到了一家酒店门口，我带着强烈的自卑心理低着头跟着大管走了进去，大管径直走到服务台，找到日本老板，从袋子里拿出了一瓶张裕金奖白兰地，放在台子上，什么话也没说，接着找了张桌子和我坐下了。不一会，上来了三个菜，大管又从袋子里拿出一瓶白兰地，打开，两人开始喝。就这样，大管以三十多块钱的开支请我吃了一回日本料理，还有酒喝！

　　日期：2011-02-25　13:55:30
　　一艘远洋船上一般有二十多个船员，近洋航区的船上有18-19个船员，中日韩海区的那些小船上也就八九个人。每艘船，船长、轮机长、大副、大管都会有的。商船上一般分两个部门，甲板部和轮机部。甲板部按照职务高低包括大副、二副、船医、三副、管事、报务员、水手长、木匠、大厨、一水、二水、二厨、服务生、甲板实习生。轮机部包括轮机长、大管轮、二管轮、电机员、三管轮、机工长、铜匠、机工、机舱实习生。有些职位船上不设，由其他职位的人兼任。船长是一船之长，不属于哪个部门。以前很多船包括现在的中远船上还有政委，也不属于哪个部门，主抓整船思想工作。包括水手长和机工长以下的都属于普通船员或者叫低级船员，以上的都是干部船员或者叫高级船员。

　　日期：2011-02-25　14:46:38
　　尽管下地时一般会拿一张纸记着码头的具体地址和名称，因为不舍得坐出租车，许多船员在外面都有过问路的经历。在日本问路，当地人都很热心，英语说不出来时比我们还着急。有些人会领着我们走好远，比划不清楚就找来地图，有的干脆就开车把我们送回码头。他们人与人之间似乎刻意保持着一定的距离，从来没见过他们互相之间很亲密的样子，但从来没见过日本工人吵嘴，更不用说打架，但很明显他们是乐于助人的。也许这种外冷内热的特点使得人际关系总处于一种良好并且持久的平衡当中，从而更加符合现代文明的要求。不像某些不发达国家的人，喝酒时搂肩搭背，称兄道弟，没准第二天就拳脚相向。在日本还经常会去逛超市，很少买东西，主要是为了去看东洋女子。最深刻的印象就是温柔有礼貌，见到人就鞠躬，口里还打招呼，应该是说“欢迎光临”和“下次再来”吧。商场里的女工作人员都化妆，一个个显得皮肤很好。逛商场时感觉非常自由和惬意，从来不会有导购小姐拼命给你推销某种商品的现象。

　　日期：2011-02-25　14:53:40
　　我想许多钓鱼迷都知道日本钓鱼竿好用，不但材料好，设计还非常人性化，有时碰到识货的，一根钓鱼竿能卖到一万多。曾经有同事早上在码头上陪着日本人钓鱼，该吃早饭了，同事从船上拿了几个麻球和一瓶青岛啤酒算是给他供应早餐，那个日本人回赠了他一根不大起眼钓鱼竿。到了国内港口的渔具店，都没有还价，店主就出两千块钱要买。从此不可收拾，其他同事也都爱往防波堤上钓鱼人多的地方走，两裤兜里都揣着青岛啤酒，似无意实有意地把商标露在外头。

　　日期：2011-02-25　16:17:39
　　这个水手就是这样，在日本好像从不在乎别人的目光。有次和他一起逛一家大超市，上二楼去看电器，中央摆了一部大电子钢琴。看见电子琴，水手就想起了他的女儿，然后非要过去弹一下听听。走过去，不管其实也是不知道什么才是正确姿势，就伸出右手食指去按了一下，咦，怎么不响？他又转着到处看，哦，下面还有个踏板，他又用脚使劲踩住踏板，怪了，还是不响，又满地找机关，原来电源还没有插上，他又不厌其烦地连上电源，踩住踏板，按下去，响了。他开心地笑了，就这么折腾了七八分钟，他根本不在乎别人怎么看，也确实没有谁过来阻止他。

　　日期：2011-02-26　15:10:56
　　日本有三个大湾，大阪湾、伊势湾和东京湾。每个湾里都有一批经济和工业非常发达的城市，往来船只众多，经常能在湾里看到一些非常漂亮的汽车运输船，船壳一般是蓝色和白色油漆。码头上也是一片片的汽车。汽车船的干舷都很高，按理说海盗很难登上去，但听说在越南南部海域曾有海盗登上一艘日本汽车船。也可能是知道日本人有钱吧，海盗特别青睐日本船。现在日本人自己都不跑远洋船了，只上他们国内跑内海或沿海的船。日本内海也好，三个大湾也好，特殊的航行规则很多，比如进东京湾，去千叶和去横滨需要悬挂不同的旗帜组合，我记得是三面旗，有字母期，也有代旗。日本内海报告线也非常多，什么A线，S线，提前一个小时报告日本MARTIS，报告内容大致有船名，呼号，上一个港口，下一个港口等等。因为规则多，所以代理上船时都会免费给船上一本详细介绍这些规则的小册子。碰到代理给船上送船用金时也很有意思，也能看出日本人做事的风格来。他们都是用淡红色的信封把美元装在里面，每个信封里面1000美元，都是崭新的票子，怕船上发工资不好找零钱，所以有九张一百的，一张五十的，一张二十的，两张十块的，还有十张一块的。

　　日期：2011-02-26　16:35:12
　　在朝鲜他们船还在河道里面被冰困住一段时间，有天晚上，船上的二管轮拿着一大兜子方便面就偷偷跑下去了，跑到一户人家家里，语言没法沟通，他把方便面给人看了，意思是送给他们，五十多岁的老头很快把他家里五个女儿全部叫出来，一字排开，让他挑一个去陪他，二管到天还没有亮时又回船了。由此可见，贫穷和饥饿是多么可怕的一件事情。他这样偷着跑下船真要是让人抓到那可麻烦大了，说不定还可能丧命。

　　日期：2011-02-26　19:19:26
　　曾经有个同事，也是师弟。这伙计长得很帅气，和女朋友感情很好，所以在船上有些普通船员叫他“B迷”。当时在船上我和他两个人住一个房间，那天他坐在床沿上，我走到洗脸盆那里去洗手，看见有条毛巾掉在垃圾桶上，我捡起来一看不是自己的，又把它扔回到垃圾桶上，一想，不对啊，不是我的就是他的，那还是应该挂毛巾架上去啊，一扭头，他正一边摇着头，一边笑吟吟地斜着眼睛看我，似乎在笑话我的自私。

　　日期：2011-02-26　19:20:18
　　正是这个家伙，那年我和他都是在货船上做二副，他上的某班轮公司的“XXX SHANGHAI”，（现在许多班轮公司的船都是以公司名加上某港口名字）我是在那艘原木船上。那天下午三点来钟，我正在东京湾里值锚泊班，就听到他们船呼叫横滨港口电台，从值班时间和声音，我判定就是这位同事。于是，我决定调戏他一把，就在高频上用英语呼叫他们船，“XXX SHANGHAI， MOTOR VESSEL XXX CALLING， HOW DO YOU READ ME， OVER”，为了取得戏剧效果，我故意将自己的发音弄得自以为很像正宗的不列颠腔，比如上海我就不读成SHANGHAI，而是读成介于SHANGHAI 和XIANGHAI的发音，并且HAI发音还学着BBC电台那样故意卷一下之后再用一个升调，他果然上当，马上也用英语作出应答：“THIS IS XXX SHANGHAI, WHO IS CALLING, GO AHEAD, PLEASE”，得意之下我笑出声来：“XXX你这傻鸟，我是XXX，换幺拐（17频道）吧”，他回骂一句之后就换频道了。因为他们船正在航行，两人约定晚上值班的时候再聊。